当前百科：雷克萨斯IS百科雷克萨斯is操控 共6篇

雷克萨斯IS250C底盘操控表现

雷克萨斯IS250C底盘操控表现：IS250C与IS250的悬挂结构一致，在实际的行车过程中，两者的悬挂动作也比较相似，都是悬挂的动作比较快，在一般的坑洼路面上悬挂能很快很好地把颠簸抚平，但在应对较大的坑洞时，底盘的厚实感和精良感要比奔驰C级那个底盘差一些。 由于车身尺寸和 [阅读全文]

2014款雷克萨斯IS--操控篇

我这次有幸试驾了F Sport版本的IS350和IS250。这两款车与GS350 F Sport一样提供了独特的车头造型，更大的轮圈，夏季轮胎以及更硬的减震和弹簧。IS350 F Sport车型还将提 [阅读全文]

雷克萨斯IS300动力,内饰,变速箱及操控详解

前段时间帮朋友提了台IS300由于朋友还没回来上牌啥的都是偶去的偶就写下偶开这车的感觉，真皮版的498W优惠了9000今天刚上完牌都弄好了写下对于IS300的感觉由于手机没有拍照功能所以PP都没有拍。 [阅读全文]

全新雷克萨斯IS-F路试谍照 操控感堪称完美

近日，海外媒体曝光了雷克萨斯IS-F在德国纽伯格林赛道的路试谍照。做为雷克萨斯一款运动入门车型，其靓丽的外形和完美的操控一直使它备受关注。 外观方面：全新雷克萨斯IS-F采用全铝车架，新车重量将 [阅读全文]

操控出色 试驾雷克萨斯IS250

经济与豪华，运动与舒适，激情与理智一直是豪华品牌无法回避的话题，同时这也是豪华品牌一直梦寐以求的目标。在以大排量著称日系品牌中，雷克萨斯可以算是老大哥了，原先车型最小排量都达到了3.0L。但是随着人们 [阅读全文]

试驾雷克萨斯 IS250 追求操控不忘舒适

雷克萨斯IS车系登陆中国市场已经有几年时间了，其紧凑、干练的风格已经被中国消费者所接受。目前IS车系已经经过了两代进化，并且第二代车型也完成了小改款，并且在这次小改款时，同时推出了敞篷车型。 在 [阅读全文]