空间充裕操控优良 试驾东风风神2011款H30

动力方面，新款H30仍然采用1.6升发动机，高保有量使得日后的养护费用可以达到最低化。这套动力系统被广泛运用于标致雪铁龙旗下的多款车型。这款先进成熟的发动机在5750转时能达到最大功率78Kw，4000转时达到142Nm的最大扭矩。

经过重新调校之后，这台擅长高转输出的发动机变得更加朴实好用，在低速行驶的情况下就能输出较高扭矩，是和城市驾驶。2011款H30采用了软轴式五档手动变速系统，较于老款换挡更加顺畅。

H30前悬挂是常见的麦弗逊结构，后悬挂虽然是扭力梁纵摆臂式，但是加上了横向稳定杆，同时在连接轴的地方安装了可扭变装置，这种为操控而设计的结构在同级车中非常少见，在过弯时可使轮胎轻微的向反方向偏转。这种后轮随动转向技术是原汁原味法系车特点。

另外，新款H30还对整车隔音做了进一步优化。新款车型在车身上很多重点隔音部位都增加了隔音和吸音处理，整个静音工程主要针对来自发动机和街道的低频噪音，行驶时很容易感受出来，在同级车中处于上乘水平。

2011款风神H30在老款的基础上进一步改进，以相对低廉的价格和相对丰富的配置给那些注重生活的消费者带来了一个性价比不错的选择。