动力：速锐动力更丰富 1.5TI动力输出更强（图）

速锐的动力系统更丰富，有1.5L自然吸气和1.5TI涡轮增压两种发动机，变速箱有5挡手动、6挡手动和6挡手自一体双离合三种，一共七款车型。其中1.5升自然吸气与之前的F3 1.5升车型是相同的发动机，相对来说1.5TI增压动力和双离合变速箱更有吸引力。

速锐1.5TID的增压发动机使用了分层燃烧、缸内直喷和可变气门技术，长城C50的1.5T发动机采用的是多点电喷，没有采用直喷和分层燃烧技术，在燃油标号上都使用93号（京92号）汽油。动力输出上，速锐最大功率比C50高出15千瓦，最大扭矩多出52牛米，最大扭矩对应的转速区间更低，有利于城市道路动力发挥。目前C50还没有公布百公里加速时间，速锐1.5TID百公里加速时间为8.9秒。从动力输出数值看，速锐的提速应该比C50更快。不过C50车身比速锐轻了140千克，这有助于C50提速。

速锐试车编辑点评：比亚迪速锐首先给我的印象就是进步，发动机动力比以前强劲许多，整体设计也基本摆脱了模仿痕迹，内饰气味不再浓重。遥控驾驶功能如果仅作为推广噱头来说，并无不妥。但要当成一项实用性配置还显得底气不足，变速箱的表现太过突兀，换挡逻辑方面还需要多下功夫进行调校。