比亚迪
当前百科：速锐百科速锐操控 共6篇
- 速锐操控：轮胎升级 车身姿态控制良好
- 速锐操控：轮胎升级 车身姿态控制良好 速锐依旧采用传统的前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，这种制造成本相对低廉并且可靠性还不错的组合是目前紧凑级车型中较为常见的搭配。日常驾驶过程中这套悬架的表现并没有太多突出的特点。 在我们进行的绕桩测试中速锐的表现令人意外。还记 [阅读全文]
- 测试比亚迪速锐1.5TID
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速锐采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，虽然这套悬架系统在目前的竞争对手中优势并不明显，但家庭使用的话完全够用。速锐悬挂的整体表现已经改变了我们对自主品牌车型的认识，底盘整体的紧凑感已经比以往有了很大 [阅读全文]
- 比亚迪速锐小长测：驾驶操控感受
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在对比亚迪速锐的动力进行小结之后，是时候把近一个月来速锐的驾驶功底进行全面总结了。我们除了在各种日常道路开着速锐，还乘机在场地进行了绕桩、紧急变线测试，可以做一番全面小结。 滤震、静音等行驶品质 [阅读全文]
- 操控出色评测比亚迪速锐1.5 TID
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比亚迪速锐自推出以来，这款车就以其丰富的配置吸引消费者眼球，除定速巡航之外，还有更炫的“遥控驾驶”很吸引人，动力方面则有1.5TID和双离合变速箱的高效组合。 外观方面， [阅读全文]
- 比亚迪速锐底盘稳定操控出色驾驶更轻松
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速锐采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，这也是目前同级车中广泛使用的悬挂组合。但速锐增加了左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，增加了整车的行驶稳定性。而且该车避震器阻尼设定适中，比较有韧性，低 [阅读全文]
