别克赛欧SRV 1000公里使用体验

不知不觉，我的OO(编注：车主对赛欧的昵称，下同)已经满月了，里程表也刚刚过了四位数。诸如外型，排量，性价比等等之类的东西，那都是选车时需要注重的方面，我主要还是聊一聊开了一个月以来对发动机，变速器等东西的一些感想。

先说发动机，这是我的第一辆车，而且以前我也没开过除了普桑之外的其他车。发动机总的说偶还是满意的，走合期最高也只跑到过80km/h，是在机场高速去翠屏山那条路上跑的，五挡油门踩到大概一半吧，新手加上走合，没敢再往下踩。前些天南京天气热，所以开过一段时间空调，开到2挡冷风，动力加速上面也没感觉到有什么影响，1.6L的排量我想应该是足够用了！

发动机的声音在怠速时是比较低的，转速上到2000开始有轰鸣，我见网友说走合期要高转速换挡，所以一般都会在2500以上换挡，这时发动机轰鸣声就比较明显了，尤其一挡和二挡，车速不高，车内噪音以此为主；到了三挡，四挡车速上来后，和胎噪，风噪一起，相对就不那么明显，一般四挡转速2000时速度能达到60，城市里面跑一般都够了。

再说油耗，我的第一箱油大概11.3L/100km，第二箱就降到9.6L/100km了，第三箱还剩点，估计也就9点多L/100km，基本上城里跑的多一些，当然我上班那条路是城西干道，一路畅通，所以油耗也会低些。那两箱油基本还没怎么开空调，所以总的油耗还是高了，我估计一来是走合期，二来我是新手，低挡跑得多些的原因吧，真实的油耗恐怕还的再过段时间才能算，不过我的要求不高，城市工况下能达到10个以内就满足了。

说一下变速器，低挡太肉是众多OO车友一致反映的问题，当然偶的也不例外，一挡怠速时和普通人步行差不多，二挡怠速时基本上就是骑自行车的速度，而且二挡低速给油时车子会冲，所以一定要把油门踩下去让转速达到1200r/min以上才行。一挡二挡松油门时也要特别注意缓抬，否则感觉也就跟突然踩刹车一样，这些现象到了三挡时就有明显改善了。

手排挡的倒挡有锁，这是让我比较满意的，一般都不会挂错。很多OO车主说一挡和倒挡难挂，我的车倒还好，刚开始不熟悉有时挂不上，现在基本没问题。但是偶的二挡倒是比较难挂，主要表现在退挡或是空挡滑行后直接挂二挡时经常挂不上，就像卡壳似的挂上不去。但是停车时试挂挡又好挂很多，也是让我奇怪的现象。

其他方面，OO的车厢密闭性我还是满意的，把车窗关上后很明显有隔音的作用，在我开到80km/h的时候，所有的噪音加起来也在承受范围，基本不影响车内人员的交谈。那个天窗是我老婆当时最看好的东东，熄火自动关闭的功能还是不错的(可惜前排电动窗无此功能)。音响方面反正我也不是发烧友，听上去有那个味道也就OK了。后排椅可以155度放倒，对家用车来说真是体贴人心之举，以后跑长途肯定感受更深！但是我对OO最大的一点遗憾就是车内储物格太少太少，杯架也没有，只有副驾前有个小小的储物盒，比起凯越广告上说的16个储物格或者polo手豪，唉……还有一点遗憾就是仪表盘上没有时间显示，必须打开CD机，有时有些不方便，不过仪表盘的背光还是挺漂亮的，我很喜欢。

总的来说，我对这辆车还是比较满意的，本来就是一款经济型的车嘛，现在的这个价位真的是很高的性价比了，走在南京的路上，OO的影子可谓随处可见，更是让偶感到欣慰，说明这款车确实是得到了广大车主们的拥护的，而且买的人多，估计日后维修保养起来也会很方便！