车友全面评测：长城哈弗m1四千公里用车感受及保养技巧

长城哈弗m1开到了4000km了，感觉这车真的很实在，越来越喜欢，该有的功能都齐全，而且现在磨合得有7成了，无论从噪音还是动力都有很好的改善，而且油耗也进一步低到了只有纯市区7个以下了。最好的地方是磨合后水温控制得更好，一般在低排量车经常出现的电子扇常开的现象在我的m1上没有出现。下面跟大家说这车的优缺点。

这车有什么优点呢：

1、方向盘，这个车方向盘只需要单手就能驾驭，轻重适中，而且自动回胎有力迅速，路面感觉非常准确，这类方向盘对于长久使用下去不仅会让人觉得开车是件轻松的事，有乐趣的事，在手感上也是好得很的。
2、悬挂，采用了舒适性好的独立悬挂，因为本身车子就小，即使配置这样的悬挂不仅兼顾了舒适性，也有一定越野性能，使得过颠簸的路面只需要做一样简单的事情——轻踩油门。
3、轮胎，虽然这车是suv，但是又是城市代步的迷你车，轮胎配置变得很麻烦，suv的轮胎要求是要够厚度的，够宽的，城市行驶的轮胎要求是要越薄越好，所以原装车没有选用专业的越野车轮子，反而采用了相对一般迷你车款高一级别的轮子，这样一来解决了车越野性能的问题，二来也保证了城市行驶，虽然方法有点疯狂，但是好在实际效果个人去玩了玩还是不错的。
4、油耗，这车因为采用了双vvt技术，使得进气出气的量增强了，所以同等排量的发动机做出了更多的动力出来，使得这车还算非常省油的，我自己纯市区油耗为7个以下，新车时候试过一次去测试综合油耗，中山去广州走国道，然后去到广州走市区再由高速回来，开冷气，那次只用了81元就能够跑完了来回了，最后计算是81元跑了210多公里，还是很省油的。
5、电子油门，感觉油门反应还是挺快的，后来经咨询专家证实，原来这种电子油门是现在家用车中最快反应的油门。
6、档位，对于这车的换挡个人经过了很多次的试验，发觉这车档位调节最大的优点是，换挡很少出现顿挫现象，油离配合十分出色，而且档位清晰度极高，除了5档降4档起初用不喜惯外，经过2天练习后几乎能够随心所欲的换挡，而且档位杆设计的位置非常舒服，如果有喜欢本田CRV档位杆位置的朋友，哈弗m1就是这种了。
7、刹车，博世8代abs刹车，性能极为优异，刹车反应快，距离短，而且不会出现刹车踏板跳动和轮胎锁死现象，而且刹车时候能够改变方向。这里推荐大家最好买带abs的。
8、外观，随便开个贴问问这里车友们的经历就知道这车外观够不够抢眼咯。
9、车面漆，长城的车换新标志后，他的车面漆也好像改进了不少，厚，光度好，均匀，颜色鲜艳，个人推荐保养车面后跟大众展厅大众的途观比比车面光感。
10、内饰，仪表板整洁，中控板按键大而且清晰，档阳板两块都有化妆镜，而且连接位置做得很细致，整体给人一种简洁而且方便又不会土的感觉。
11、没有死角，这车几乎没有什么死角，特大后门玻璃，后视玻璃，基本上靠看镜子都能解决视角上的问题
12、音响设备效果好，很多迷你款的车都有人说原装音响没劲，音质薄，声音小，或者像手机，这车的音响却做得很到位，我的是二驱豪华版，只有两个音响，但是表现已经很实在。
13、雨刮水喷溅方式很特别，可能因为迷你车空间小，玻璃水储水瓶也小，所以这车采用了爆喷的方法，只需要很少的水就能够喷洒全块玻璃，省去不少买玻璃水添加剂的麻烦。
14、档位杆清晰，这个车的档位杆真的很好用，清晰，打起来咯咯声的，而且很容易进档，回空档的回弹力强，这样的档位杆非常适合新手以及开不惯档位车的人使用，因为不用担心空挡或者换挡时候没有感觉到档位杆的位置的尴尬。
15、灯光，我的是2驱豪华版，但说大灯量度的话，长城车一系列车的大灯都算比较亮的，这点当然就很好咯，但是个人会推荐买豪华版以及以上的车子，因为配有了雾灯，在很黑的地方，雾灯可以当成近光灯使 ，这时候 大灯就打成远光，在夜黑路窄的道路这样打灯就能给予自己非常光亮的前面路况的效果。
16、冷气，这车个人冷气最低记录是13度，的确很充足。