依旧强悍的越野性能分析

4.0升普拉多除了具备功率的优势外，最大的亮点莫过于它较为强悍的四驱技术。带有中央差速锁以及后桥差速锁，还配有高低速四驱的模式设定，各种组合足以挑战大部分的越野路况，当然还有它的高度可调节悬架功能，使车身的离地间隙更大，也使接近角、离去角更大。我们一行三人在北京温榆河某处的浅度越野，大概只发挥出了普拉多20%的功力，应对一些高角度的土坡，甚至没有用到低速四驱，偶遇交叉轴打滑时，只要中央差速器锁止，即可轻松应对。

普拉多的车身较之上一代更高大，但在斜向爬坡时，也能感受到它适度的重心带来的稳定性。同样是高大的车身问题，普拉多的前后摄像头配置可巧然化解越野时的视线障碍，在日常行车中亦可掌握车体于周遭环境中的位置，这是科技的智慧体现，无疑大大降低了驾驶宽大SUV的难度。

明哲：空间的智慧

从远处看，新一代的普拉多更加硬朗霸气，块头儿也比以前显得健硕了许多，所以在内部空间上我予以了很高期望。坐进车内，宽敞的空间和舒适的座椅体现了丰田一贯特色。普拉多具有三排座椅，理论上可以接纳7位乘客，尽管最后一排比较狭小，但是作为应急乘坐还是很有必要。

多数时间第三排座椅可以隐藏在后备厢下，并能形成一个大平面，丝毫不会影响储物空间，而且第三排座椅折叠也是电动控制，甚至还有调节第二排座椅椅背的按钮，非常人性化。另外，第二排座椅具有很好的空间表现，并且座椅前后也是能调节的，只不过座椅靠背稍显平直，包覆性一般。前排座椅是舒适性最好的，并具有电动调节，长时间驾车也不会感到疲劳。

拉迪：配置的智慧

虽然普拉多是一款孔武有力的大型越野车，但在配置方面同样面面俱到。多功能方向盘可分别控制音响，行车电脑以及蓝牙电话，同时具备前后，上下调节功能。中控台上方的高精度7英寸触摸显示屏，具有GPS、车道提示、信号机提示等功能。多地形选择功能监视系统是普拉多的一大亮点。这套系统由4个分别位于前格栅下和正副驾驶后视镜下方以及车尾部摄像头组成，通过多功能显示器按钮实施画面切换，驾驶者可观察到来自前端、左右、后部的摄像头所拍摄的画面，方便其对易形成行车盲点的6个区域进行路面状况确认。

而广角监视功能则适用于在交叉路口处确认接近的车辆，以及在起步、停车时对前方进行大范围的确认。在停车时，侧面摄像头可将副驾驶席侧下部的情况通过显示屏显示出来。由6碟DVD和14个扬声器组成了强大的多媒体娱乐系统，高精度显示器和高保真音响让你随时享受欧美大片和优美的音乐，后排乘客通过车顶视窗式显示屏同样可以感受到。