没有弯道的传祺世界 传祺试乘试驾体验

3月19日，作为广汽传祺Trumpchi年度大型试乘试驾体验活动的第一站，以“没有弯道的传祺世界”为主题的传祺大型试驾会在苏州。笔者有幸到场亲身体验了这款号称“底盘大师”的广汽杰作，其出色的操控表现、先进全面甚至远超同级别产品的主被动安全配备，给笔者留下了颇为深刻的印象。

此次试驾会在德国博世BOSCH吴江汽车测试基地举行，作为国内首屈一指的专业赛道测试场地，正是传祺展现其出色操控性能的极好舞台。而从现场得知，世界汽车零部件企业排名第一的博世BOSCH集团正与广汽乘用车公司建立深度战略合作关系，博世BOSCH底盘控制系统中国区销售副总裁孙国忠先生出席了此次试乘试驾活动，并与媒体见面。

有人说传祺是广汽集团麾下继雅阁、凯美瑞后的第三款“世界级品质”的中高级轿车，应该说是对传祺产品水准的有力肯定。毕竟广汽传祺的底盘和动力技术来自菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166车型，而166车型是一款具有强烈轿跑风格的意大利行政级轿车，凝聚了菲亚特集团底盘尖端科技，与BMW 5系一并被权威机构评为行政级轿车中操控能力、行走感受和乘坐舒适度最佳车型。从个人角度评价，作为“广汽三杰”最年轻的传祺，就底盘能力、安全水平、科技配备而言，比二位兄长更胜一筹。

远观传祺，在整车布局上，传祺通过加大车身的前、后悬距，缩小了侧窗面积，通过“黄金比例级”的理性、均衡布局营造出视觉上的舒适度与优雅感，车型面波澜起伏、饱满有力，四边形的前格栅加上双横杠装饰条，有如雄鹰展翅之翼，与神采飞扬的前大灯连接简洁自然，融为一体，而在LED日间照明灯的点缀下，双头灯仿若时刻透出犀利的凝聚目光。如行云流水的车身侧围肩线，至轮拱处直泄而下，形成前轮俯冲之态，极富视觉张力，加上层次分明的尾部造型，勾勒出无处不在的时尚、运动与科技气息。而双7型LED后尾灯饱含流行节奏的韵律，给人以悠扬、诗意之感。

在中高级车的外观演变进程中，中庸大气、动感个性分别代表了上两代中高级轿车消费者的审美观，而据笔者了解，全球汽车界最新的设计趋势追求的则是视觉上的舒适与优雅感，既不显中庸，又不过分凌厉，主要依靠重点塑造的线条和车身比例强调车子的动感态势。传祺显然也站在了时代潮流的最前端，其大气造型是东西方设计大师的精心之作，把优雅尊贵与动感时尚融合得恰到好处，可以说符合了个人、商务、公务各层次消费者的品味。

在车身尺寸方面，传祺拥有4800mm、1819mm、1484mm的“三围”及2702mm的轴距，这副身段与同级车相比并不算十分突出，但它针对中国用户的特殊需求而进行了人性化的空间设计，前后排空间的人体百分位超过95%，从而保证了优异的头部及腿部空间，置身其中，笔者感觉“肢体自由度”丝豪不逊于体形宽大的同级别车。另外，传祺的座椅高度调节量达到50.5mm，方向盘角度调节量可达6°，可使各种身形驾驶者的腿部能以最自然的姿态弯曲，极大降低驾驶疲劳感，能为驾乘者带来非凡的享受，舒适指数可见一斑。这种从内而外、不多不少的恰到好处，确实需要设计者的心思与智慧。见微知著，耐人品味的细节，恰能让人感受到造车人的用心。