雪铁龙世嘉三厢1.6内饰评测

世嘉三厢对内饰的颜色进行了重新搭配，除了和两厢相同的黑色内饰外，在浅内饰版本上，世嘉三厢采用了黑色和米色的搭配，比两厢版使用的咖啡色和米色搭配的效果强了很多，档次感得以提升。

三厢和两厢之间最明显的不同便是以往的桃木饰板悉数变身钛银色拉丝纹理，而“明黄浅内饰”和“酷黑深内饰”均能营造出一种高级的感觉，让人认为世嘉三厢的做工更加精致。

三厢世嘉同两厢世嘉一样取代了传统仪表盘，改用了中置电子仪表盘，给人一种很强的科技感。时速表在正中央，转速表，水温表，定速巡航显示、里程一个都没少，全部显示在这个屏幕上。

世嘉依旧采用雪铁龙主流太空方向盘（中央固定设计），尺寸较小手感别致，低配车型设有定速巡航和多媒体控制功能，值得欣慰是没有C5看上去的繁琐。遗憾的是，法国车的喇叭按钮始终别扭，没有跟车销售人员的指导根本找不到喇叭按钮位置。

假如你有过那种边开车便翻看手机通讯录时的紧张经历，更有甚者曾经有开车时翻看“爱情短信”的危险举动，那么世嘉三厢借由手机蓝牙服务绝对能使你兴奋不已。在与手机联接之后，可以轻松地用手指操控方向盘令手机进入任何一种情景模式，拨打和接听电话。

在座椅舒适性上，世嘉三厢也有所改进，两厢版座椅偏硬的问题得到了改善，现在不管前排还是后排坐垫和靠背的柔软度都好了很多，由于法系车的座椅一向设计得比较宽大，所以目前的舒适度还是非常不错的。在乘坐空间上，由于世嘉的车身较高，所以头部空间非常充裕。

多媒体、空调控制区在白色基座烘托下醒目时尚，层次感突显；而空调控制区的操作可能需要一段时间适应。中控台的面板也改成了银色装饰，极具质感。比两厢版的仿桃木装饰年轻了不少，真希望两厢版也能尽快采用三厢版的设计。

世嘉三厢的配置很全，我们试驾的这台高配版还配备了6碟CD、ESP稳定系统、蓝牙系统、可折叠反光镜、定速巡航、行车电脑等配置。

4速Tictronic手自一体变速器带运动/雪地模式显得不再中庸，大方围的镀铬装饰和真皮包裹造型夸张。

后排座椅的坐垫具有很大的倾斜角度，加上空间不俗的腿部空间，可以说比速腾和花冠更加宽裕，这样的话长途乘坐会减轻大腿的疲劳。厚实的车门为后排乘客提供了两个宽大的扶手，并且，由于扶手很容易脏，所以四个车门的扶手都包上了皮革，擦洗很方便，这个小细节显得厂家很用心。

在储物空间上，世嘉三厢还是比较丰富的，中控台左中右都有触物盒。由于采用了单独扶手，因此扶手箱这个空间就算牺牲掉了，而且中央扶手下的杯架也比较浅，放水总感觉不够安全。