指南者更换轮胎作业分享【图】

8月23日，晚上用车回到住处，快到家门口了，在一转弯处由于前方回车时分神拐弯角度太小，车右侧两个胎蹭着路基强行通过，两声“蹭蹭”的响声后，便晓得情况不妙，随即下车检查。悲剧的事就此上演，右边的两个胎壁分别蹭破两个窟窿，这才提指南者车半月行驶1000多公里就一下报废两个新胎（本打算跑它个一年半载的再上全路况轮胎的，这下好了，提前换了）。

半夜等到救援车拉到4S店去，第二天起了个早直奔4S去处理爱车，一问售后维修原装马牌一个胎就要价1900，两个就3800，我咧个去这贵的。当即打电话给湖南固铂的销售，给俺送4个225/65/R17 ATS过来（没开票800一条）在4S换了大脚，原来的2条马牌胎，打算做成备胎，虽然可能小了点但怎么也比原来的备胎强吧。

感觉车身比原来的高度有所提升，但不晓得是心里原因还是什么总感觉起步比原来慢一点点，刹车比原来软一点点，油耗比原来高一点点。好处呢就是看上去到蛮有越野味了，毕竟胎纹比原来的深邃很多，抓地力也肯定比原来好了（这算是给自己的一点点安慰了！），下面上些4S店里换台的片片：原来马牌胎（站立的是新胎，躺倒着的是报废的胎）

我对照车载导航的时速和里程表里读数的比较，没有差多少就2公里/小时，用定速巡航在55公里/小时，导航里显示的再52-53的读数。