当前百科：指南者(进口)百科指南者操控 共6篇

指南者：充满野性的操控 空间并不宽敞

记得在2013年5月份2014款Jeep指南者在上海地区上市的时候，编辑参加了主办方邀请的一场名为“遇见你的城”Jeep指南者倾城之旅的活动，与2014款Jeep指南者有了一次亲密的接触。当时，指南者粗款却不是大气的外观，以及经济又高效的动力性能，给我留下 [阅读全文]

截然不同 评测JEEP指南者动力操控篇

本次试驾的指南者采用的是一款称为世界发动机的动力单元，而作为JEEP品牌也首次采用了CVT无级变速器，其实在道奇品牌上也有采用该款变速器的车型例如酷博。从日常表现来看，这款发动机拖动净重达到1500K [阅读全文]

动力操控表现卓越 指南者2.0运动版上市

随着Jeep指南者、自由客的接连上市，在美、日、德三足鼎立的城市SUV市场，美系产品渐成气候。2011年9月6日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布：旗下全路况进口城市SUV—&mdas [阅读全文]

指南者2.4 - 操控感受

以往我们都觉得美系SUV就是摇摇晃晃的，但2011款指南者重新调较了底盘，对减震和弹簧进行了优化，目的是增强过弯稳定性。实际过弯感觉一点也不摇晃，应付城里街道的弯角有安定感，和大部分日、欧系的城市SU [阅读全文]

指南者驾驶与操控悬挂柔顺，行驶质感带有美式风格

我们之前试驾过奇骏，方正的车身使得向前可以清晰的看到发动机舱，加上SUV与生俱来的高视野，感觉行车更有安全感、看位十分方便。但同样方正的指南者向前却不能看到发动机舱盖，想要精确控制行车走位，并不轻松， [阅读全文]

越野还不错！完全试驾09款JEEP指南者

09款JEEP指南者采用了前后独立式悬挂，后多连杆的悬挂一般是用于轿车底盘上的。它的特点是更加适合操控，而09款JEEP指南者作为一款多功能紧凑SUV选择这样的底盘就意味着放弃了JEEP的老本行－越野 [阅读全文]