圣达菲途胜动力匹配和底盘

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圣达菲途胜动力匹配和底盘: 动力系统和传动系统,两款车几乎完全一样。都是采用现代比较老的2.7V6发动机。这款发动机虽然不算很新,也没有太多时髦的先进技术,但是全铝结构和双顶凸轮轴的设计,也尚算主流表现。由于调校的不同,这两款发动机的技术参数并不完全一样,有趣的是,两者各在一个方面占优。途胜的发动机功率是129千瓦,比圣达菲的功率小了3千瓦,但是途胜的扭矩有241牛米,比圣达菲的整整大了16牛米。从这个差距看来,途胜的发动机反而更胜一筹,因为对于SUV这种车型来说,扭矩更大往往驾驶感觉更好。而这种匹配让人不能理解,小一号的途胜理应配扭矩小而功率大,但实际情况却恰恰相反。

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底盘方面两者就有比较明显的差别了。前悬两款车是一样的,都是麦弗逊。而后悬则完全不同。途胜的后悬虽然也称为多连杆,但这种支柱式的结构实际上仍然是麦弗逊的变种,与伊兰特的完全一样。最典型的特征就是减震支柱直接安装在车轮上,这样的结构比较简单,悬架比较轻,成本也不高,匹配在途胜这种小型城市SUV上还是比较合理的。但是这种悬架同样存在麦弗逊的缺陷,就是极限值比较低,抗侧向力比较差,同时也带来可靠性方面的问题,因为这种悬架,减震支柱同样也要承受车辆在转弯时的横向作用力。

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