新奥拓油改气的知识

 新奥拓油改气的知识:油价高涨 ，让越来越多的车主开始“钻研”节油的学问 ，一些私家车主也意识到“油改气”(从普通汽油车改为汽油、天然气双燃料车)后 ，车会比较省油 ，于是开始加入到了“油改气”的行列 。但对于“油改气”很多人还存在诸多疑问 ，比如“油改气”的优缺点；安全问题；保养、维修问题；哪些车适合改 ，哪些车不适合改 。为了帮助广大车主解疑 ，近日 ，记者带着这些疑问 ，采访了长春天然气汽车改装厂的陈师傅 。

一问：“油改气”有哪些优点

经济效益较高 。天然气在发动机中容易和空气均匀混合 ，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳 ，抗爆性能好 ，不会稀释润滑油 ，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少 ，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限 。

社会效益好 。与石油燃料相比 ，气体燃料在制备过程中能量损失较小 ，有害排放污染物少 ，对环境保护是更有利的 。

安全性高 。天然气本身稍有泄漏 ，很快就会扩散到大气中 ，气体燃料系统的各个部件 ，特别是密封部分 ，都经过严格的检查 。因此 ，天然气作为汽车燃料是比较安全的 。

二问：“油改气”有哪些缺点

由于气体燃料的能量密度低 ，天然气汽车携带的燃料量较少 ，行驶里程较汽油车短 。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的 ，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右 。

由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的 ，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留 。因此 ，要在原汽车增加天然气燃料系统 ，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少 ，本身的自重也增加了 。

天然气是气态燃料 ，不容易储存和携带 。为此 ，需要加压或液化以便装瓶 ，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站 ，在加气站比较缺乏的地区 ，加气是比较困难的 。

三问：什么车适合“油改气”

一般来说 ，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车 ，没必要改气 ，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确 ，在用油上会根据情况进行调节 ，而且一旦改了气 ，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作 。

另外 ，用车频率低的车主也没必要改气 。“私车作为上下班之用 ，每年的行驶里程一般在两万公里左右 ，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元 ，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本 。这对于用车频率低的车主来说 ，并不划算 。”

每年行驶里程在3万公里以上的车 ，比较适合改气 ，但如果车龄已经七八年了 ，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理 ，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降 。

四问：“油改气”后发生碰撞会爆炸吗

一些车主最担心“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸 。其实 ，目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经很成熟 ，陈师傅说：“气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验 ，因撞击发生爆炸的可能性非常小 ，但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装 。”

五问：“油改气”后再用油 油耗大吗

陈师傅说：“一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用 ，本来就不可能让两者都达到最佳状态 。改后的车基本以使用天然气为主 ，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试 。再用汽油 ，可能会比以前油耗高10%左右 。”

六问：“油改气”后维护保养注意啥

“开‘油改气’车的驾驶员一定要进行专门培训 ，平时还要半个月检查一次是否漏气 。”陈师傅说 ，“方法很简单 ，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精 ，摇晃后 ，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处 ，看有无气泡冒出 ，一旦有气泡冒出 ，就说明该车的天然气存在泄漏 ，应及时修理 。此外 ，还要注意的是 ，气瓶的使用寿命一般是15年 ，出于安全考虑 ，有关部门规定 ，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检 ，一旦气瓶有磨损或破损 ，须更换新瓶后才能继续使用 。因此 ，在改了气的车上 ，一般通过两个栅带固定气瓶 ，在气瓶与栅带之间有一层胶垫 ，有保护气瓶的作用 。一旦胶垫有破损 ，气瓶将受到磨损 。所以 ，车主应“盯紧”胶垫 ，一旦出现破损应及时更换 ，防止气瓶被破坏 。”