起亚K3热门百科

起亚k3动力

K3的动力系统与朗动相同，实际的动力表现也比较一致。1.8L的Nu发动机动力输出线性，2000-3000转这个区间的动力输出尤其充沛，能带来不错的中段加速能力；4000转以后发动机的爆发力较弱，在高速

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起亚k3发动机

起亚K3与朗动的动力系统完全相同，上市后将会有两款发动机和变速箱可选。两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G

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起亚k3外观

之前彼得希瑞尔的两个作品K5和K2都给了我们很强的视觉冲击力，正当我们认为起亚将在K3上延续K5所引领的那种前卫运动潮流时，我们却意外地发现K3的外形变“老实”了，不再像K5和

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起亚k3内饰

从K5到K2，起亚都在内饰设计上玩出了一些比较个性的概念，如向驾驶员倾斜的仪表台控制区、仿真皮缝制的仪表台包裹等等。在K3上，这些概念得到了部分的延续，但没有K5和K2上玩得那么夸张了。例如仪表控制区

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起亚k3性能

K3的动力系统与朗动相同，实际的动力表现也比较一致。1.8L的Nu发动机动力输出线性，2000-3000转这个区间的动力输出尤其充沛，能带来不错的中段加速能力；4000转以后发动机的爆发力较弱，在高速

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起亚k3操控

K3在很多方面都显示出自己是一台轻松好开的家庭轿车，例如很好的驾驶视野，很轻的方向盘和比例感较好的刹车油门踏板等，都能让人轻松上手，这一点与它的姐妹车型现代朗动也非常相似。在朗动的车评中我们曾经提出朗

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起亚k3舒适

可以说顶配版K3的配置丰富到难以想象，它甚至超越了许多中级车的配置。K3如何做到这一点的，首先就是大家有的，它有。K3融入了导航系统、胎压检测、倒车可视、定速巡航等常规配置，同时它也加入了大量让人意想

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起亚k3空间

前排座椅的造型很普通，坐上去感觉软硬度、包裹感等方面也都比较适中，是一套典型的家用车的中庸座椅。 驾驶位除了有记忆和迎宾功能之外，当然也免不了电动调节功能+电动腰托。同时，座椅的皮质触感也比较柔

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起亚k3底盘

K3与朗动来自同一平台，底盘结构也是相同的前麦弗逊后扭力梁。不过在底盘设定上，K3明显要比朗动来得硬，路面信息和颠簸也会比朗动更多地传达进车内，乘坐舒适性会比朗动要差一些。幸好K3的滤震动作还是比较干

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起亚k3配置

近日，有媒体曝光了东风悦达起亚K3的详细参数配置信息，从可靠渠道获悉，该车将于10月16日正式上市，届时将发布1.6升和1.8升两种排量共7款车型，新车预售价将在10-15万元左右。 东风悦达起

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