新君威、蒙迪欧致胜、雪铁龙C5试驾谈感受

 新君威、蒙迪欧致胜、雪铁龙C5试驾谈感受：准备购车，和大家一样现在处于选车前的迷惑期~~~

把我购车前驾驶过的其他几款主打运动风格的“性能不错”的B级车也跟大家分享分享感受，欢迎探讨，也给准备购车的朋友一点启发。
注意，我说的是 包括操控性和动力性在内的“性能不错“的B级车，那些什么 新凯美瑞、天籁 之类，不在讨论之列啊。
另外，配置方面我没什么兴趣，我这人很感性化，只要试驾好，就感觉好！！还是多说说动力和驾控感受吧。

新君威2.4
试驾过新君威2.4，给人感觉就是内饰比较老气，后排空间很显然不是优势。中控黑屏，油门缓踩时，有瞬间转速表狂转，但车速没提！当时试驾完就有点失望！
而且据网友说新君威就是油老虎。我茫然啦！！！

蒙迪欧•致胜2.3
蒙迪欧•致胜性价比不错。同时，这车给我最大的感受就是空间，很宽~~~底盘的扎实厚重和硬朗的悬挂风格，完全是一派欧系车的风格。在过弯时给人以信心，底盘的功力是日系车尚需学习的。
 但是缺点也是致命的，那就是动力，那台老马6的MZR2.3L发动机被移植到了这台重大1.58吨的车身上，动力给人的效果于轻巧的老马6相比，完全不同了，起步加速很肉很迟钝，当然了，销售员一个劲地在旁边说，这车一旦跑上高速了，后劲是如何如何的足。但是我还是难免犹疑，在城市里实用性如何呢？又怎样与运动风格的车身相协调呢？

雪铁龙C5 2.3
总体感觉，这款车的车身很厚重，坐在驾驶位，感觉周边被车身牢牢围住，安全感的营造倒是不错
性价比应该算最高吧！车也很重。对最满意的就是内饰，是前两车都不及的！动力方面，轻点油门，车子就往前走了，丝毫没有美系车的笨重迟缓感觉~~~
雪铁龙C5的后车窗设计也比较独特，不同于一般车型，其后车窗是内凹式设计，据说这样的设计有助于加大后备厢盖的面积

中央集控的方向盘也是雪铁龙的特性，手不离方向盘可以操作所有的功能，仪表盘更值得一提，数字加表盘组合显示更使车子具有几分魅力
C5的ESP让我驾车的时候更稳，更安全~
就这样，试驾决定一切，最后这车就跟着我回家啦~~~~~~~雪铁龙C5~~