网友谈：斯巴鲁力狮避震使用心得

1月5日下的订单 3月30日正式到货并安装 一般情况下一个月就能到货 只是途中业务员的失误导致耽搁了。在此还是要感谢DISON以及他店里的师傅。

　　在此之前更换过 HKS(台湾货)泄气阀，KN风格，CUSCO前顶吧 CUSCO前后防侧倾杆，FGK尾端，加装了延迟熄火(GT不多加装一道防盗系统基本上没啥用如果想加装延迟熄火建议安装铁将军)

　　整体安装都非常的顺利 在此就不多介绍了 ，只是想介绍下这段时间的使用心得，当然好东西自然有他的不好的一面。所以请各位童鞋，各位蠢蠢欲动的淫贼不要跟疯，要根据自己的需求 驾驶技术 使用车自身的功能极限来更换更好的毒品。

　　首先，介绍下更换避震不好的一面吧，原装避震的性能是结合考虑到为驾驶员和乘坐者提供驾驶操控性及乘车舒适性。而更换的新的避震，在对比原厂避震自然会损失了乘坐的舒适性而提高驾驶者的操控性能。而导致乘坐者感觉到车比较硬，过减速带 低洼的路面时比较颠簸。高速行驶中 路面稍有不平都感觉车身起伏较明显。如果路面持续有坑洼，那更你感觉就会是颠簸。除此之外暂时没有其他的确定。

　　其次，介绍下CUSCO 2E这套避震的优点吧。当整体初步都安装好时，我没有去开，而是DISON(改装店老板)开的 我和RIK坐在后排去试车。车一开动 感觉就来了。和原来的感觉完全不同。怎么形容呢?淫荡点的形容就是 没换之前就想是DD见到MM 有点硬的时候。换了之后的感觉就是DD见到裸体MM了 已经忍不住的时候啦!!(好像过于淫荡了，没事无视Q蛋蛋的存在就好!) 直白的说法就是换之前车给我的感觉是比较松散的，换了之后车明显的整体很多，尤其是高速过弯和高速变道的情况下，使得我操控更加自信，车身侧倾没那么严重。

　　以上就是我更换避震总结的心得，欢迎大家拍砖!!