车友分享：新力狮两千多公里作业

我的新力狮从3月28日正式提车，至今行驶2250公里，此间跑过深圳，佛山，新机场，河源，基本在城市道路和高速公路上走，转速最高达5000，时速最高达180。下面来跟大家分享下我的使用感受。

总体感觉：1.车辆附着力好，高速受侧风影响较小，以前高速超大车或过风口时，车身会有明显的晃动，现在开力狮发现小了很多。

2.力狮起步与其它日系车比不太有优势，尤其是直线高速，要想在公路赛上胜出，必须在弯多的道路上，因为力狮的强项是高速切线和入弯。

3.驾驶时的噪音偏大，但做了底盘装甲就明显变小，现在感觉不错。

4.避震偏硬，方向盘偏沉，有利于操控，方向盘手感一流，音响一般，收音机存台和CD选曲操作欠佳，但声音控制和温度调节钮十分顺手，空调制冷一流，座椅包裹性较好，倒车雷达只有两个探测头，报警声音太小，而且距离太近（感觉不到一米才开始），倒车速度一快就容易中招。

5.油耗比较理想，新车初算城市油耗12.1升／百公里，此间我曾频繁使用手动和自动档之间的切换，也屡用急加速来观察电脑的纪录油耗。还有就是油箱设计较大（64升），不用动不动就加油，也给人省油的假象。

6.发动机振动很小（3.0就更不得了，令人惊讶），我带去看车的师傅对此赞叹不已。

7.刹车第一脚感觉反应较快，深踩下去反应变慢了（有点欺骗性）。

8.由于是运动型设计，搞得我一点火就想开快，但油门响应一般，实际还是家用轿车，不能疑似跑车就当跑车使。

9.无框门特别招眼球。车外两侧后视镜没有自动折叠功能，在人来车往的窄道上停车，不太方便。

10.雨刮虽然只有快慢两档，但每一档都有九个频率可调，不错。可惜是没有后窗雨刮，影响后视。

11.由于是全时四驱，操纵起来四平八稳，特别好驾驭，没有两驱刺激。

12.天窗操作尚属合理，但不如“伟巴斯”品牌的功能多，尤其没有熄火自动关窗设置。

对车辆做了底盘装甲（喷了10罐漆，18元／罐，动用了提升架和车槽，否则缺一底盘就喷不全），贴了3M（前挡）和雷朋膜，共1100元，58元买了四张挡泥板（最软的那种），并已装上，其他就是小饰物（负离子发生器，竹炭等），有机会多开天窗（但异味不大）。

在2100公里时第一次换机油，可惜是“金富士”方程式15W－40，SJ级，免费的材料，没辙。