老外评价：09款力狮外观缺乏亮点

关于09款的力狮2.5gt ，老外点评，它的外观缺乏亮点，没有什么可以吸引人的，009款力狮搭载了涡轮增压引擎，配备全时四驱，导航等系统，几乎可以称得上是一款全能的轿车，不仅驾驶舒适，富有乐趣，而且性价比也不错。至于这款车型到底能不能凭借着这些优势打败对手呢？让我们拭目以待吧！

全新的力狮2.5gt，乍一看几乎没有什么设计得不合理的地方，但是当你把它和其他车型一比，它的光芒似乎立刻就黯淡下来了，比如，本田雅阁，讴歌tl ，宝马3 。作为翼豹wrx的灵魂，力狮2.5gt配备了很多高级的便利功能和斯巴鲁左右对称全时四驱系统，相信这样一款车也能吸引很多人。

09款力狮共有7款车型：2.5i，2.5i特别版，2.5i限量版，2.5gt 限量版，2.5gt spec b,3.0r和3.0r限量版。所有2.5i的车型都搭载2.5l的四缸引擎；而3.0r车型都搭载自然吸气式3.0l的六缸引擎。gt车型当然是力狮的顶配车型，搭载涡轮增压2.5l四缸引擎。

配置方面，这款全新的力狮还增加了385瓦的harman kardon音响，带九个扬声器，遥控智能钥匙进入系统，而控制按钮设在钥匙上而非原先的钥匙链上。此外，还有一些内饰上的改进。

力狮gt limited和spec b车型搭载的是2.5l四缸涡轮增压引擎，配备上斯巴鲁全时四驱系统，能产生峰值马力243.油耗表现是18英里每加仑/城市，24英里每加仑/高速。此外，力狮采用的水平对置发动机，具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。双顶置凸轮轴、主动进气控制系统和特别开发的排气系统，以及电子节气门控制系统等，使车辆时时响应驾驶者的要求，同时最大可能地实现燃油的经济性。

虽然斯巴鲁si-drive智能驾驶提升系统看上去有点复杂，但是我们试驾的时候，很快就上手了，这个系统通过控制节气门开度，能很好的控制发动机的运转。你若开的是自动变速器，这个系统还能控制如何换挡。它的驾驶模式主要有三种：智能（i-intelligent）、运动（s-sport）、超级运动（sport sharp）模式. 在“i”智能模式下，变速箱切换到节油换挡模式，并扩展锁止和滑动锁止范围，从而实现更好的燃油经济性；在“s”运动模式下，任何速度换挡都可以产生线性加速度；在“s s”超级运动模式下，则充分利用高转速换挡发挥发动机性能。

力狮的内部空间非常宽敞，对于5个成年人还是绰绰有余的。内饰方面，这款车增添了很多高级装饰，采用的材料质量做工都非常精细。2.5gt limited车型还有带触摸功能的导航系统，仪表盘也非常清楚，其他的控制按钮都是标准设计。穿孔真皮座椅坐上去非常舒服，还带加热功能。总的来说，这款车的内饰做工还是相当到位的，但是比起雷克萨斯和宝马，当然要逊一点，要知道这款车的价格也不是那个级别的了，因此有这么多的高档装置已经非常不错了。

力狮无论是在外形，内饰还是操控上都做得非常均衡。它的驾乘非常平稳，顺畅，但是绝对不那么软绵绵。汽车底盘和路况感应都相当出色，因此驾驶时总能带给你自信。

这种自信一部分还来自于斯巴鲁si-drive智能驾驶提升系统，尤其是当汽车处于超级运动模式的时候。它的超车动力和灵敏性发挥地淋漓尽致。

2.5gt自动挡还配备了换挡拨片，很明显，斯巴鲁也开始为力狮打出运动的招牌了。然而，当我们换挡的时候，感觉发动机并不能提供相应的转速，自动变速器对于绝大多数的人来说，也许是够用了，但是真正喜欢操控的人，或许会选择5速手动变速器。

至于价格，力狮2.5gt自动挡（不配备任何选择装置）价格是32，395美元，若选择5速手动挡，那么价格会稍微低一点，是28，895美元。这款车的价位和本田雅阁同一水平，而又比讴歌tl和宝马3要低，因此，购买这样一款车型还是值得考虑的。无论是在什么样的气候下，力狮2.5gt都能带给您最富有活力的驾驶体验。