众泰2008EV上市 百公里仅花费7元 划算

众泰汽车首款纯电动民用车于上周在杭州上市，其创新推出的租用模式也为新能源汽车发展模式做出了探索。中国几代汽车人多年的电动车之梦终于在今朝得以实现，虽然这是众泰汽车走出的一小步，但这让我们离梦想更近一步，纯电动车时代的来临让我们看到了民族品牌实现弯道超车的曙光。

1月21日，众泰汽车首批纯电动车民用化2008EV在杭州批量上市，值得关注的是，首批用户以租用形式进行汽车消费。作为全国首家让消费者使用电动车的企业，2008EV的上市也意味着中国的电动车消费时代从此启幕。

早在2008年底，众泰2008EV便取得了纯电动乘用车国家公告，成为国内首款能批量生产、销售的纯电动乘用车，被业内誉为国内纯电动“第一车”。该车采用聚合物锂离子动力电池，最大功率27KW，最高车速可达110km/h。充满电后续驶里程超过200公里。

据了解，一般家轿在城市行驶的百公里实际油耗在8L左右，每年仅油耗支出就在万元上下。众泰2008EV每百公里耗电仅为12度，按每度电0.52元计算，约6.2元/100公里的使用成本，相当于目前一升汽油的价格。按每年行驶2万公里计算，仅燃油费用一年就能省下8000元左右。

众泰2008EV可在家用电源上充电，仅需6小时就能充满，而若在快速充电中心则仅需十分钟就可充满。

在纯电动车民用化的过程之中，选择租用模式进行销售堪称一个绝佳的选择。众泰汽车选择在电动车首次民用的情况下，由消费者向厂家支付一定数额的租金，把汽车所有权留给厂家，厂家通过消费者使用而积累的数据，对产品进行改进，使之更能满足用户需求。

众泰汽车董事长吴建中表示，将为首批众泰2008EV的所有用户提供售后全程跟踪服务。采取有偿反馈信息、反馈有奖的激励形式，建立日常使用情况数据库，及时收集和接收反馈信息，倾听用户的意见和建议，发现、发掘需要改进和改善的地方，并基于第一手资料，推出我国第一本纯电动汽车民用化运营白皮书，为推动新能源汽车的良性可持续发展提供可资借鉴的范本。

在此之前，宝马、通用、丰田等在北美、欧洲等地以租用形式将纯电动车推向市场。可以预见，在近期纯电动车技术尚未普及之时，以租代售形式或将成为一种潮流。

TIPS：关于众泰2008EV

在2006年北京车展期间，众泰电动车就首次亮相。而到了2009年上海车展，在其现有车型基础上开发的众泰2008EV，正式出现在公众面前，并宣称会以11.98万元的起步价格销售。

经过接近一年的准备，众泰2008EV于本月21日上市，据介绍，在杭州，众泰2008EV每月租金为2500元，消费者反馈使用信息则可获1000元消费补贴。至于重庆地区的具体租用政策，厂商会在近期公布，本报将持续关注。