奇瑞A5的隔音降噪过程感受分享

刚买奇瑞A5的时候，感觉噪音还是较轻的，但过了4000公里后，明显感觉到了发动机噪音较大，尤其是怠速时感觉车身有明显的震动感，到4S检查，说是正常的。

另外，这个车发动机转速在3000转以上，发动机的咆哮声也令人很不舒服。

看到网上那么多人介绍隔音降噪，尤其是新奇军上某些人介绍说效果很明显，心动了，也很想试试。根据难易程度，先密封，后挡火墙，四门，地板，尾厢，翼子板。

密封容易，淘宝上买的密封条，贴上就行，不过没有明显的效果改善。A5车的关门声本身就很好听，不会比那些20万左右的车差哪去，所以这个没有感觉，有说高速会减小风噪，试过后，没有明显的改善（也许我感觉不出来）。

挡火墙用的材料是平静三明治材料，这个较累，主要是活较细致，不容易呀。平静赠送的施工光盘帮了很大的忙。费时2小时左右，贴完。完工后，也没有明显的改善。不过上了高速后，感觉到3000转以上的时候，声音还是较以前有些减小。但也仅限于可以感觉到的减小。

买来了丁基橡胶止震垫，准备施工其它部位。首先四门。做完后，感觉音响效果明显提升，尤其是换了一对低音喇叭（网上淘的LG低音，65元一对包邮），更明显。但对于降低车的噪音，说实在的，并没有太明显。

为了更好的效果，决定对底盘进行止震施工。这个费力啦，包括拆座椅、贴止震垫等，费时4小时，那个辛苦呀。拆开后才发现这个车其实已经有好多止震降噪措施了。不巧的是贴到一半，外面还下起了小雨。总算完工了，驾驶舱、乘员舱全部贴上止震垫后，发现对于怠速时发动机的噪音的抑制没有明显的改善，但可以开动后，还是可以感觉车身传来的噪音更沉闷了些。还没有试高速时的情况。等将尾厢与翼子板一起施工完毕，找个时间试下，再告诉大家结果。

不过总的来看，我个人觉得隔音降噪工程，对于汽车来讲，可能真如很多做了的人讲的那样，心理因素居多，实际效果，可能可能还真不好说。

网友说：如果真的要有效果不是随便做做就好的。一定要找研究过这款车的人做。每款车的重点不同，效果差异也大。真的要做出效果不是那么简单的事情。不过自己动手也是一种乐趣。我也做了发动机舱的隔音。3000转以上的动静去不掉。怠速也没有太多改善，但是日常行驶的时候声音确实小很多。以前冷车时候发动机噪音很明显所以都是很低转速换挡的，现在冷车时候加速也没太大动静了，换挡的转速比以前高不少。这个绝对不是心理作用。车子噪音的影响因素很多，一个没处理好效果就不明显。换胎效果最明显。换米其林的软胎胎噪立即消失。