征服过318国道进藏的天路,体验了复刻经典电影的“时空冒险”,在北京的长城脚下安过营地扎过寨,2014福特翼搏 “城市冒险”主题试驾第二站启程,携手用2 [阅读全文]
优秀的发动机一直都是世界各地消费者在购车时的重要参考指标,这使得每年一度的国际年度发动机大奖(International Engine of the Year Awards)毫无争议成为全球所有主流汽 [阅读全文]
翼搏这款车在悬架上采用了前麦弗逊后扭力梁的设计方式,很多读者看到扭力梁三个字时一定会联想到福特在翼搏的驾控性甚至是舒适性上作出妥协。但实际到底如何却是涉及车辆调校的结果,经过两天时间的驾驶之后,编辑也 [阅读全文]
悬架则是小型车一贯的配置:前麦弗逊后扭力梁结构。整体的调校属于比较中性的类型,不软不硬,过弯时悬架整体感不错且显得韧性十足,通过沟沟坎坎时则能保留不错的舒适度,升高后底盘自然也将大部分路感隔绝在车外, [阅读全文]
一种全新事物的出现,总是经历过非议后方见认同。定义“城市新物种”的长安福特紧凑型SUV--翼搏已经正式上市,售价9.48-12.78万区间。而它是怎样的新物种?最便宜的合资SU [阅读全文]