起亚为速迈配备了一套颇为“正常”的后排座椅,无论是座椅造型,还是尺寸、厚度,都还是轿车级的而不是跑车级的。受车身高度限制后排的头部空间比前排还要小一些,大概只适合170cm以下 [阅读全文]
源自家用轿车平台的速迈在车内储物空间方面毫无意外地让人满意,各处储物格都设计得够宽够大够实用。后排乘客也没有被遗忘,宽大的带杯座手枕和两边壁板上的杯座和储物格都能满足长途远行时的需求。 [阅读全文]
虽然开口略有些小,但以跑车/轿跑车的标准来说,速迈的尾厢已经够大够实用。 比较出人意料的是,起亚的工程师竟然还为速迈设计了后排座椅4/6分割放倒,近一步提升了尾厢的实用性,这点比更注重实用性的K [阅读全文]
2014年2月24日起亚全新速迈在国内正式上市,新车共有6款车型,售价区间为17.98-22.68万元。 全新起亚速迈采用轿跑的设计语言,车身线条流畅,而且采用双门设计。引入起亚“虎 [阅读全文]
老实说,起亚速迈在中国上市的时间已经不短了,但是在路上见到它的几率基本相当于中彩票。究其原因,我只能说过去的它还运动得不够彻底。2.0升车型那官方9.8秒的破百加速在路上如果见到带T的小钢炮,您最好也 [阅读全文]