试驾君威感受英朗gt

英朗gt1.8l买了快一年了，感觉挺好，今天在4s店洗车后，和销售聊了几句，兴致来了，试驾了一直想开的君威2.0t和2.4l。和小狼比较小吧。

英朗1.8l：做工内饰和君威差别不大，但是仍然是有点差距，空间小一点，中控按钮手感没君威好。君威方向盘更大，适合男人握住。音响效果则差别更大了。
 

君威2.4L:起步有点冲劲，比英朗1.8l力量足，但是仅仅是起步好点，中后程加速感觉如出一辙，就是动力稍微足点，变速箱真的不给力，一脚油门下去，感觉车子顿一下，然后往前加速，换挡延迟0.5秒左右，无明显推倍感，开到120时超车感觉一般，今天最高开到190.底盘很稳，但是座椅真皮 包裹性还可以，急转弯时人会倾斜出去。刹车不错。
君威2.0t旗舰版：顶配。起步非常给力，有冲劲，和2.4差距不大，但是感觉特别轻盈，不知道怎么回事，可能是涡轮作用，油门调教很灵敏。座椅是真皮的，比2.4l的座椅舒适度高，而且包裹性很强，急转弯人没多大倾斜出去的感觉。起步后加速涡轮介入，具有明显的涡轮介入声音，推背感就来了。提速很快，但是变速箱还真是个软肋，在急加速过程中，涡轮介入后，变速箱反应要慢半拍，随之而来的是、推倍感。最高开到220，发动机转速都快6000以上了，具体没看，开得太快了，刹车很给力，到底是245的大脚，220码急刹车一会就刹下来了，本来想玩漂移的，但是电子手刹和esc介入了，玩不了，郁闷。呵呵，试驾车嘛，平均油耗看了下，20.恐怖。
 

总的来说，英朗，君威都是好车，但是软肋也很明显，就是变速箱不给力，也是个稍微大点的缺陷吧。动力还是带t的爽，但是说实话，城市里开，还是自然吸气的实惠，实在，毕竟那两辆试驾车，带t的油耗20，不带t的16，我的只有9.2.哈哈。做工嘛，英朗继承了别克的精髓，很时尚，稳重，地盘也不错。有米得话，如果追求推倍感的，还是上t的，一般开开，自然吸气的也足够了。家用，英朗1。8l的或者1.6t时尚都够了，说实话，1.6l的动力毕竟差了点。实话实说，大家别喷。完了。谢谢狼友们挺我！