顶配英朗GT对比入门版新君威

今天我们专门挑来两款同一品牌下的两个级别车型，进行一系列的对比，看他们两车之间到底买哪个更值得，这两款车分别是别克英朗GT1.6T 新锐运动版和君威2.0L 舒适版。

在这里，我先给各位网友们说明一下，原本在这个选题确认之后，我列的对比名单并非英朗GT 1.6T 新锐运动版，而是1.8L自动豪华版，但经过与4S店调查沟通，并通过上海通用别克官网服务电话正式确认过后，才知道1.8L自动豪华版已经于这一个星期左右时间前停产了，于是1.6T 新锐运动版顺理成章地成为在售的英朗GT旗舰车型，且价格也是全系英朗GT中售价最高的，满足了我们的“鸡头”要求。说到这里，我特别想补充说一句，如果在文章中署上我们作者的真实名字，那么这篇文章就一定代表我们编辑的观点，内容也经过我们编辑的反复推敲所得，根本不会有为某某厂家说好话的事情，请网友们给予我们编辑支持和理解。下面，废话不多说，我们还是把目光投入到今天要对比的两款车型上吧：

简单说说我选这两款车的理由：

在最近的两年时间左右，上海通用别克全新引进国产车型因为基本都走全球车路线，所以逐渐地得到了车主朋友们的肯定。英朗GT有“小君越”之美誉，无论从外观特点还是内饰风格、以及配置的丰富程度等，基本都要优于比它高一级别的君威，尽管君威可能相对在车身尺寸、底盘技术、车型体面等方面，应该更胜于英朗GT。而说到底的话，能引起我注意的是它们的售价相差很小，特别是君威2.0L 舒适版现在优惠的幅度较大，裸车价已经降至比英朗GT 1.6T 新锐运动版更低了，让本来就更招消费者青睐的君威又有了多一些的粉丝。

英朗GT和君威目前在市场上的表现有何区别呢？

不知不觉中，2011年已经过去了一半，最近各大媒体都有在报道关于上半年中国车市的销量情况，从我们掌握的销量数据来看，别克几款车型的表现很有意思，其中英朗GT前6月销量为48465台，紧凑级车型中排名21位；君威销量为37825台，中型车排名第8位；君越销量为57748台，在中大型车中排名第1位。从这份销量来对比，君威总体是要少于英朗GT的（主要应该是受中国各级别车型需求不一样所限），但其实因为购买层不同，买君威入门版2.0L舒适版的人却比买英朗GT 1.6T 新锐运动版的多（这是从对一大堆4S店暗访调查所得），那么，他们之间是不是就真的没有可比性呢？请接着往下看。

优惠情况介绍：君威的市场优惠幅度已经很给力了！

这两天我花了很多时间对几大城市的部分别克4S店进行针对君威2.0L舒适版和英朗GT 1.6T 新锐运动版的市场售价进行调查，具体情况分别如以下表格所示：　

就北上广三大城市调查结果普遍显示，北京因为受到限号购车法规影响，总体车型优惠都会比其他城市的幅度要大，而且4S店的优惠价格也更透明。而上海和广州市场可能因厂家对报价管控比较严格，一般不会再电话里面透露真实的优惠幅度。粗略统计一下，君威2.0L舒适版最低裸车价已经降至16.99万元，而英朗GT1.6T 新锐运动版的最低优惠后裸车价仍需18.03万元。这样看来君威2.0L舒适版几乎比英朗GT 1.6T 新锐运动版便宜了1万元左右，首先在售价对比项目中应该是君威2.0L舒适版优胜。

外观对比：君威车身尺寸基本压倒性超出英朗GT　　

对于这两车的外观，我不想费口舌于他们之间谁好看谁不适合等主观判断中，我只想拿他们的外观尺寸，来说明一下谁在外观表现上更具优势，并吸引消费者眼球。就车型级别来说，英朗GT1.6T 新锐运动版属于紧凑型，虽然尺寸参数全面落后于定位为中型车的君威2.0L舒适版，但在同级别车型中却已经有着不错的优势了，特别是车身宽度以及轴距等，反而是新君威的车身尺寸在与它同级别的竞争对手面前显得有些普通。不过，从中国消费者购车的心理来分析，即使是只大出来一点点，因尺寸选择君威的人应该还是要比选择英朗GT的多很多，“喜大”心理我们伤不起啊。

如果要我说出我的看法，我想外观的尺寸并不能让我轻易下决定，因为我觉得君威的大可能更适合兼具家用和商用需求的人士，而英朗GT的尺寸则能非常称职地满足家用消费者的需求。具体要看的是，我们在对比这两款车之前，买车的最重要目的是什么，这样才更好地对他们两车外观做一个挑选决定。如果这些都不能选定的话，那么我们接着往车内的配置水平等进行更深层次的对比分析。

从外观和内饰的几大对比项来看，英朗GT1.6T 新锐运动版在提供“展翼式”HID氙气大灯时所占的车辆成本比重较大。两款车配备的都是织物座椅，但英朗GT 1.6T 新锐运动版的是运动型座椅，材质和乘坐感觉会更好。另外，英朗GT 1.6T 新锐运动版还特别为其运动型定位配备了后定风尾翼和全铝运动踏板，而君威则没有提供尾翼，踏板也是普通材质的。

安全项目对比中，君威2.0L舒适版上配备的安全装备，都能一一在英朗GT 1.6T 新锐运动版上找到，而君威车型上没有找到的，也能在英朗GT 1.6T 新锐运动版中找到更多的丰富安全装备。有一项被动安全装备两者相同，那就是都配备了前双气囊和双侧气囊。

舒适性方面，英朗GT1.6T 新锐运动版配备有OnStar安吉星全时在线助理，君威2.0L舒适版则没有这项很人性化的配置（其实没有也并不是件坏事，毕竟这项服务只有首年免费，过了第一年就得按年租给到相应服务提供商，增加了日后的用车成本）。另外，两款车的智能钥匙系统基本差不多，娱乐系统也是功能不分上下。

动力对比：英朗GT配备涡轮增压发动机，动力表现优势明显

从以下表格可以非常清晰地看出，尽管英朗GT 1.6T 新锐运动版排量只有1.6L ，但因为采用了涡轮增压发动机，它所爆发出来的峰值功率和峰值扭矩都比君威2.0L舒适版所搭载的2.0L自然吸气发动机强很多，这也直接把英朗GT 1.6T 新锐运动版的各种性能表现都要高于君威2.0L舒适版，唯一较弱的是英朗GT1.6T 新锐运动版在油耗控制方面可能没有君威2.0L舒适版那么随心所欲，相对燃油经济性反而会逊色一些。

车内空间对比：君威因为尺寸优势 在空间表现也压倒性超越英朗GT

对于车内空间这方面的对比，从车身尺寸基本可以判定两者谁胜谁负了，因为君威在这方面的表现，基本都以明显的优势超越英朗GT，比方说车内驾乘空间的表现，君威的驾乘感可以非常从容，而英朗GT尽管2685mm的轴距已经超越大部分同级别紧凑型车，但由于车顶线条、车内座椅厚薄等因素影响，使得它的车内驾乘舒适性的确不如高一级别的君威，这点我们也不必有过多的争论，直接凭感觉作出判断即可。另外，君威的行李箱容积达到了500L，比英朗GT的455L也是要优秀一些。

了解完英朗GT 1.6T 新锐运动版与君威2.0L舒适版各种配置及参数区别以外，我们接下来对这两款车的不同方式购车所需费用进行简单的对比：　　

从以上三个表格可以看出，当选择全款购车、1年按揭、3年按揭购车时，由于英朗GT1.6T 新锐运动版在市场上的优惠后裸车价格普遍比君威2.0L舒适版贵1万元左右（针对北京市场行情计算），可以看出每一种购车方式，最后所需总花费中，基本还是英朗GT 1.6T 新锐运动版比君威2.0L舒适版贵1万元左右。当然，如果忽略大家的市场优惠情况不算，两者的购车费用其实相差不会太远，关键在于不同区域所实行的不同车型价格控制原则。

保养费用对比：单次保养费用相差无几 君威每8000公里保养一次

从以上三个表格可以分别了解到英朗GT1.6T 新锐运动版和君威2.0L舒适版的具体保养项目、更换项目以及保养额定里程等。经我与别克4S店售后人员沟通，一般小保养的话，英朗GT和君威自然吸气车型所需费用相差并不大，但如果是英朗GT 1.6T 新锐运动版和君威2.0L舒适版相比的话，由于涡轮增压发动机的保养相对要复杂些，所以它的工时费也相对会比君威2.0L舒适版的要贵一些。另外，两者的保养里程不同，也会间接影响到他们的日后维修保养费用，具体配件费用及工时费，请咨询当地4S店。

对比总结：君威GT1.6T 新锐运动版性能会更好

列举了那么多对比项把两者的优缺点一一列举后，如果不考虑价格问题，估计两款车综合表现会打个平手。但由于君威整体销量并不十分理想，使得它在终端消费市场早已出现了较大幅度的优惠，而英朗GT则因为上市时间相对不算很久，市场保值率仍然比较高，故它的终端价格松动幅度是比较少的，这么一降一保持的话，就让英朗GT 1.6T 新锐运动版和君威2.0L舒适版的裸车价差距较大了，使得英朗GT1.6T 新锐运动版原本既具备性能优势又具备价格优势的综合实力淡弱了许多。

不过，对于以上列举的信息来看，英朗GT 1.6T 新锐运动版仍然是在车辆外观、内饰、安全等配置上有着非常明显的优势，同时配备的1.6T涡轮增压发动机动力水平也比君威的2.0L自然吸气发动机高出许多。如果在购买过程中考虑到基本以家用为主，而且对车的动力性要求较高的准车主，一般建议购买英朗GT1.6T 新锐运动版，多花费的1万元其实也已经买来了很多丰富的配置，只是车辆尺寸小些而已。

对于购车需要考虑兼顾商务用途，而且日产驾乘人员身高较高的话，建议选购君威2.0L舒适版，这款车虽然外观没有因为尺寸优势而比英朗GT显得更大气，但坐在车内还是能够明显感觉空间的宽敞优势的，再加上行李厢的储物能力也好于英朗GT。同时，从理论用车角度来看，君威2.0L舒适版的保养费用也相对会比英朗GT1.6T 新锐运动版低一些，长远用车角度成本也会相对低一些。