我的运动座驾：蒙迪欧--致胜GTDi 200

要问我为什么选择蒙迪欧--致胜，原因很简单，我就是看WRC长大的，对赛场上的福特情有独钟，所以买车我只选福特。即使是我的第一款车，也没有买便宜的国产车，而是等到钱攒够了选择了两厢福克斯。最近，由于业务上的需要，我需要一辆拿得出手的中级车，因此我选择蒙迪欧--致胜GTDi 200。大家不要笑我顽固，虽说我是一个百分百的福特车迷，但是我选车并不盲目，致胜确实是一款值得拥有的车，下面就给大家谈谈我的感受吧。

致胜GTDi 200给人最直接的感受，那就是爆发力强劲。它搭载了一台2.0升GTDi和6速Powershift双离合变速器。最大马力达到200匹，最大扭矩也达到了300牛米。在强大的马力下，我的致胜GTDi 200有着非常线性的加速。大脚油门下去，就能听到轮胎撕扯路面的声音，强烈的推背感也随之而来。配合6速双离合变速器，致胜GTDi的换挡非常迅速，而且平顺至极，只需要7.9秒的时间，致胜GTDi就达到了破百的速度。虽然很少驾驶其他品牌的车，但我相信，在中级车中，这样的加速应该算得上数一数二的了。我还听说过，大众的TSI和DSG双离合技术非常了得，但是，在这我可要插一句，同样都是双离合，致胜的Powershift  6速双离合同样很强，结合GTDi涡轮增压发动机，我认为致胜更加强大，不然，福特为什么能在WRC赛场称霸群雄，而见不到大众的身影呢?

再从外观上欣赏一下致胜GTDi吧。流线型的外观设计和17寸的大尺寸轮毂，使致胜GTDi看上去更加具有运动感。跟迈腾和帕萨特这些保守派相比，致胜GTDi显出了它更加独特的设计，动感的外观使我对我的致胜更是爱不释手。此外，致胜GTDi在车身尺寸上丝毫不比那些保守派差，而且空间更大。4854×1886×1495的车身尺寸或许比较起来优势不是很大，但看看2850mm的轴距，你就会明白致胜在空间上的优势了。就我而言，我经常因业务需要，要接待许多客户，有了宽敞的后排空间，让我的客户都能有比较舒适的乘坐环境，翘上二郎腿也不成问题。致胜GTDi可谓是又照顾了我开车的性能需求，又照顾了客户的乘坐舒适性需求。如果说汽车真是男人的第二个老婆，我绝对没有任何异议，但是真正的老婆可能会有一小点吃醋了。
 

这些都是我在开致胜GTDi 200两个多月以来的切身体会，排除因为我是一个福特车迷的小小偏心，致胜GTDi仍然是一部值得称道的车子。如果是像我这样喜欢运动有不得不考虑空间的待购者，致胜GTDi真是一部值得拥有的好车。当然，如果由于经济问题，不妨试试2.3L致胜，据说最低的只要16万元就能买到，而且配置上除了没有2.0升的GTDi涡轮增压发动机和双离合变速器外，其他的配置都一样。既然都是福特蒙迪欧--致胜，而且2.3L的排量比2.0T更大一些，我想即使没有涡轮增压，动力也不会差吧。