8000公里迟到简易作业！白色英朗XT新锐运动

8000公里迟到简易作业！白色英朗XT新锐运动：提车半年有余了，刚刚在4S的逼迫下8000公里做完了前两次免费保养。混论坛这么久，天气燥热，闲来无事发一篇简易的提车用车心得吧，以供大家参考:office:
 

选车：自10年开始了漫长而又纠结的选车历程，B70、科鲁兹、速腾、高尔夫、逍客。。。最后在楼下见到了一辆英朗，然后就。。。你懂的B70大家都说我开着显老，PASS了，速腾、高尔夫家人强力推荐，最后终因外形、内饰、空间等问题PASS了，逍客吗，现在想想没有买是对滴，最纠结的是KLZ，没感觉哪里不好也特别的稀罕，最后被老婆大人无情的PASS掉了，因为小狼。
 

提车：去年（10年）末，和做过福特销售的朋友一起杀去4S店，我承认我直奔英朗去的，朋友告诉我年末这个时候车降价是最多的，除了地产神车大众之外销售商都完成不了任务大降价促销，第一次无功而返，第二次是12月中旬，果然不出所料，再次来到4S英朗全系降价8000+3000惠民，我了个去，兴奋鸟，最后和我朋友一顿神侃。。。只又侃下1000元（做过4S汽车销售的也不怎么样嘛）。不过心满意足，当天就交定金订了心爱的白色英朗XT新锐运动版。经过了30天的漫长等待小狼终于到了，我承认我很淡定，这一个月时间我一次电话都没有催，只是第29天时闲来无事打了个电话给MM，被告之帮我问问，10分钟后竟然回复我说先生您的车到沈阳了（真的这么巧吗？？？感觉这里有事儿），晚上就能到长春啦，激动鸟！第二天直接杀去4S提走了小狼（中间省略N字。。。）
 

用车心得
 优点：外形漂亮没的说，回头率杠杠的（开捷达的我终于翻身鸟）。内饰也不用说了，做工什么的我不懂，红黑看着就有激情和驾驶的冲动。别的车么有怎么开过，只能和捷达比比，就一个字——“稳”。动力嘛，这个不用我多说了吧，英朗6T绝对不是浪得虚名的，这里我忍不住想多说一点，就是关于SPORT，关于SPORT大家的理解大相径庭，有的人把SPORT吹上了天，有的人竟然还说过SPORT只是一个按键，按过之后只是变个红光，其他什么都改变不了的，总之笑话很多。这里说说我的SPORT模式使用感受（绝对公平公正真实可靠，绝对不是因为我是新锐车主）：动力的确有所提升，这绝对不是危言耸听，也绝对不是换挡时机延后带来的错觉，确实是由于喷油量的增加和换挡时间延后的配合使得发动机转速迅速提升带来了更强的推倍感和中段加速能力,这里需要补充一点，我所肯定的是中段的加速能力就是油门未到底的情况下，但是地板油状态下没有专业的仪器作为辅助测试就不得而知了（达人狼友可以试验下地板油过程中突然开启SPORT，我是没敢这么干。）

在这里作为车主给即将要入手英朗却还徘徊在新锐与时尚之间的朋友一些忠告，新锐与时尚最大的区别就在于SPORT，咱们都是用车一族，也都不是专家，关于这里面有多少技术含量，对车的加速有多少提升就不做讨论了，没有意义，我要说的是如果你是一个年轻而富有激情的驾驶员，在夜幕降临时，SPORT模式会把你和你的座驾带进另一个世界，红色仪表和内饰、更加震耳欲聋的发动机轰鸣，给你完全不同的另一种驾驶感受。但是，新锐的中控上SPORT被放在了远离驾驶员的一侧，为什么不放在更靠近驾驶员的那个空闲的按钮上呢？我想这也可能是制造商刻意安排的吧，尽量少开，或者不开，实际中也确实很少用到SPORT模式，正常开动力绝对够用了，说白了它就类似个大玩具，是否要花1W元买它就看各位车主的个人需求了     
 

缺点：至于缺点嘛，作为私家车主难免有些敏感，下面我说一下半年来遇到的问题，至于是不是缺点甚至是缺陷就由大家来评判吧：
 

1 最先遇到的问题就是A柱，我擦啊，这么坑爹的设计，想害死哥啊，好几次左转都看不见人和车，确实挡到家了。
 

2 变速箱顿挫:开始升23档均有顿挫，且十分明显，经过磨合升二档顿挫几乎消失，二档升三档顿挫依旧明显，如果掌握不好例如速度和转速刚好临界时勉强做出换档动作甚至会有变速箱换档金属撞击的声音，有些不厌其烦了已经。。。这是目前发现的最严重的问题，感觉是设计缺陷，直接影响使用。
 

3 空调压缩机异响：不是一直响，天特别热的时候车经过暴晒再次启动时出现空调异响，或天气特别热的时候等红灯很久后起步出现空调压缩机异响，异响均是出现在2000转直至换挡动作之间，由于英朗在市区开基本过了2000转就会换挡，所以每次就是响那么一下，让人很烦很揪心。
 

对于通用的车大家最关心的可能是油耗吧，本人目前8000公里，行车电脑显示平均速度26.8，平均油耗10.3，经过本人精确计算不开空调9.8，开空调11.1，本人很少开上下班高峰，一直加中石油的97号乙醇汽油，绝对真实可信，希望能给大家参考和帮助！