当前百科：奇瑞E5百科奇瑞E5动力 共6篇

奇瑞E5动力：1.5L动力偏弱 成绩一般

此次试驾的是奇瑞E51.5L车型，这款发动机和1.8L的发动机与同门兄弟旗云3为同一款，而且参数都没有改变，1.5L最大功率80kW，最大扭矩为140N·m，1.8L排量发动机最大功率97kW，最大扭矩为170N·m，但实际驾驶感受和这些数据有较大差异 [阅读全文]

奇瑞E5：1.5L动力偏弱，操控偏向舒适性

等到试驾环节开始，天气预报的“暴雨”+“大雨”依旧没有来到，实现准备好的场地测试也得以顺利进行。说实话，本人认为E5最值的地方是它的多连杆式后悬架系统， [阅读全文]

奇瑞E5动力：百公里加速11.97秒 低扭不足

熟悉奇瑞的人应该对这台1.5升自然吸气发动机并不陌生，在它的老大哥奇瑞E5以及风云2等多款奇瑞车型上所搭配。这款发动机的最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。传动部分 [阅读全文]

外观大气动力偏弱 试驾奇瑞E5 1.5L优悦型

根据目录提供的信息，新车将主打1.8L发动机，搭配1.5[2]升手动和1.8升CVT无级变速，上市之初分别匹配5速手动和CVT无级变速器。其中1.8L发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm/430 [阅读全文]

奇瑞E5 1.5实际动力表现

搭载该型号发动机的奇瑞车型我们试过多次，对这款1.5L发动机的动力输出特性也比较熟悉。E5的动力表现与我们预想中的大致相同，初段动力绵绵，谈不上迅速，2000转以内表现平平，不过因1挡齿比设定大的缘故 [阅读全文]

奇瑞汽车最新推出奇瑞E5混合动力车型

面对现今油价疯涨的现实，“买车容易，养车难”成为许多消费者面临的两难选择，因而，经济性、节能优势突出的奇瑞汽车日趋受到广大消费者的关注。尤其以奇瑞厂家最新推出的“混 [阅读全文]