当前百科：天籁百科天籁动力 共6篇

从卓越到优秀的蜕变 浅析全新天籁动力总成

曾几何时，东风日产老天籁以全系标配V6发动机的噱头打动了不少人。2008年第一次换代时，2.0入门级车型换成了QR20DE四缸机，2.5和3.5车型依然保留了VQ系列六缸机。今天亮相的全新天籁干脆彻底抛弃了V6，全系标配4缸机。更让人感觉不可思议的是，全新天籁配备的发动机都是有着 [阅读全文]

试驾新天籁动力：转向更沉稳 动力更积极

为新天籁服役的是2.0升和2.5升两款发动机，前者大家应该非常熟悉了，代号为MR20DE的2.0升自然吸气发动机同样为现款天籁服务，但调教略有不同，最大功率104kW，最大扭矩190N.m。2.5升发 [阅读全文]

试驾新天籁动力：转向更沉稳 动力更积极

为新天籁服役的是2.0升和2.5升两款发动机，前者大家应该非常熟悉了，代号为MR20DE的2.0升自然吸气发动机同样为现款天籁服务，但调教略有不同，最大功率104kW，最大扭矩190N.m。2.5升发 [阅读全文]

国产轿车与海外原型车差距 天籁动力选择更多

日产在上世纪90年代被雷诺控股后，立刻推出了期望能扭转多年颓势的“180”振兴计划，由在整个计划布局中最至关重要的一款车就是TEANA。TEANA的设计初衷是用于替代日产在海外 [阅读全文]

从"省"出发 日产新一代天籁动力系统点评

现在摆在我面前的，是上一代天籁的宣传资料。这份宣传资料，以多种修辞方式，多种技术数据，多种对比手法，突出上一代天籁的VQ25 V6发动机的神奇之处。与L4发动机相比，V6布置的VQ25重心更低、运转更 [阅读全文]

国产全新天籁2月26日首发 搭配全新动力

近日我们从东风日产官方获悉，备受瞩目的国产新一代日产天籁中型轿车即将于2月26日晚于广州长隆酒店国际会展中心正式首发。据悉，这款全新换代车型升级原有动力系统并使其综合油耗小幅下降，预计全新天籁将于3月 [阅读全文]