福特探险者运动版与普通探险者车型相同,基于D4非承载车身平台开发。在2011款车型上,探险者从过去的非承载车身变换成了当前的承载式车身。这是一个很根本性的改变,但是改变后的探险者在经济性和内部空间上并 [阅读全文]
相信很多朋友看了老几代的探险者动力数据时可能都会吐槽很不给力。这也难怪,4.0L发动机才116kW的最大功率,让人不禁怀疑是不是安了涡轮减压上去,即便是到了第四代探险者,其动力依然有点称不上那排量。而 [阅读全文]
探险者在国外有三款发动机,包括3.5L自然吸气发动机、2.0T EcoBoost发动机以及3.5T的涡轮增压发动机。首批引进的探险者装备的是3.5L V6自然吸气发动机,虽然没太多的高新技术,依然采用 [阅读全文]
动力方面,Explorer四驱车型搭载的是一款3.5L V6发动机,这款自然吸气发动机采用了缸内直喷技术,最大功率213千瓦,峰值扭矩345牛米。除此之外,Explorer其实还有一款大家非常熟悉的2 [阅读全文]
探险者运动版不是一辆小车,但是当你进出车库或是停车位时,它表现的并不笨重。相比普通车型,运动版车型悬架调校更加激进,悬架会硬一些,过弯侧倾明显改善。其运动性能如果与大切诺基SRT或是揽胜运动版相比,我 [阅读全文]