高六4T和骐达6T评测感受

给大家说说我的高六4T一年半，骐达6T两天半，实诚用车评测感受区别。以前开高六dsg4t的，四平八稳的。这次买新车就突然想买个手动的玩了，开头选了polo，没等到要的颜色，就被大家帖子诱惑一冲头改买了骐达GTSmt.买前一直找不到两者实际用车感受的对比，只有千篇一律的媒体评测对比。忐忐忑忑的等到了提车，自己对比，给在做选择的朋友点参考吧。非专业版纯粹个人意见。（第一次买手动车，喜欢驾驶，读书时候专业是艺术类汽车设计）动力：大家都知道骐达的1.6T比较厉害些了，两千五到四千转明显比高6有力，还在磨合期，但引擎震动和声音听起来都比高六同样加速情况好。油门响应速度好像稍慢一点点，但两车都慢半拍了。

传动：第一辆手动车，觉得还算挺好开，但无法比较评价。试驾CVT的，感觉起步初段比DSG还顺点点（DSG2档的样子要抖两抖），后面无区别，就是骐达加速更轻快。外观：新骐达是现在市面上难得的合资/进口丑车，也是罕有的新款的比老的还更丑的车。而高尔夫不激进但是形体比例和细节都很好。（当初没考虑骐达坚决polo就是为这，看到GTS的外观和内饰，再想到它的引擎和价格就总想抹泪，后来想通了）

内饰：同上，骐达的设计细节和审美品质相形之下有点退后十年的山寨级架势。从高六坐进A3,1系，你会觉得各有千秋（老一系内饰还不如高六），是同场次选手。但再进骐达，就只有落寞了。乘坐感觉：骐达更安静舒适，不知道是引擎安静些还是隔音好些。相比德系牌子，骐达座椅软象沙发，避震行程长，乘客们表示很爽。老年人如我，开高速长途明显感觉骐达轻松点。（虽然我自己还是喜欢高六漂亮又包裹的座椅）用料/质量标准：也是骐达的劣势，钢的看不到，塑料模具质量，精度，配件等等会稍差一级。每个轮毂上都贴了一长排十多个铅块...这轮毂厂是生产校车配件的。装配质量差不多，高六也问题很多。

空间：也没有好说的，高尔夫够用，骐达很大很大很大（这个有好有坏，看个人需求了）。加上乘客视点高，开过别的跑得快点的小车后，坐进骐达会有开小suv,mpv的感觉，看到很多平时看不到的别人的车顶。科技/舒适配置：这里可能是高六紧俏的最大原因，虽然一汽也很恶心热衷简配，但是同样自动高配的车型，价格仅相差一万多，但高六从自动升降窗，天窗设计，电动座椅,倒车雷达，触摸屏中控，遥控关窗，全真皮，感应后视镜，加热，后排空调口等等等等都完全高于骐达俩个档次。GTS不仅没倒车雷达，连点烟器都能省了==。

但骐达配氙气大灯，这个高六要加一万七的导航包才有。总结：如果骐达是女生的话，就是胸大但无脸无脑好伺候的那种...所以我暂时还没后悔哈哈哈，动力还是满足预期的，因为这就是这买车的觉悟和目的。花少钱的，整好玩的。要便宜的，好玩的，或者空间暴大搬家和屯盐方便的，都选骐达。如果其他方面对你更重要，说真的，考虑高六和别的未来车型吧，尼桑这款车其他方面太不“专业”不“负责”了。