当前百科：启辰D50百科启辰D50舒适 共6篇

启辰D50舒适：没有后排扶手十分可惜

说到噪声，启辰D50在怠速的时候只有36.6分贝，可以说你几乎感觉不到震动和声音，完全超越同级车，行驶起来对噪声的控制也比较出色，一般道路80km/h时只有59.3分贝，看来D50不但学到了颐达的外在，一些内在美也学到了。 前面提过，D50的座椅柔软舒适，但前排缺失扶手 [阅读全文]

启辰D50舒适性能

其实在试车之前，我并不敢肯定启辰D50能保持颐达的静音水准，毕竟它的价格和定位都有所下调。但实际感受发现，启辰D50的发动机静音仍有颐达的水准，行车时即使遇到颠簸路面，底盘传来的噪音不那么放肆，车厢也 [阅读全文]

启辰D50舒适试驾之旅

大气经典是启辰D50给我的第一印象。没有夸张的视觉元素，流畅、隽永的设计让车身的立体弧线造型呈现出力与美的和谐存在。 启辰D50的设计灵感来源于“羿”的概念：一气呵成的律 [阅读全文]

启辰D50：舒适性好　家用足够

启辰D50是在日产颐达这款成熟平台重制的车型，整体改动并不大。如果你是一名颐达车主，一定能从其身上发现“本质”，除了前大灯、车标以及一些车身细节之外，设计师没有做更大改动。 [阅读全文]

东风日产启辰D50高品质舒适轿车新上市

2012年第十届国际汽车展览会，5月17日—21日东风日产和启辰将携旗下众精英车型在武汉国际博览中心B2展区亮相本次车展。 据了解，启辰D50的品质标准堪称苛刻。在研发采购之初，东风 [阅读全文]

启辰D50——舒适操控 柔中带刚

启辰D50的悬架相当舒适，这款悬架之前在很多颐达车主那里就有着不错的口碑，尤其是在城市道路乘坐，悬架可将路面细小的振动过滤得相当干净，车内乘员能够很舒服地体验乘坐感，而在大幅度颠簸时，也可以保证车身的 [阅读全文]