启辰D50舒适试驾之旅

大气经典是启辰D50给我的第一印象。没有夸张的视觉元素，流畅、隽永的设计让车身的立体弧线造型呈现出力与美的和谐存在。

启辰D50的设计灵感来源于“羿”的概念：一气呵成的律动流线、凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力，这是设计者要传达的核心。全新设计的“五星辉映”车标尤为醒目，以极具科技感的蓝色为背景主调，未来感的银白色主星为中心，其余四颗弧形围绕，相互映衬，立体感十足。结合VENUCIA(希腊语，启明星之意)的寓意和中国传统五行观念的诠释，这一设计充分表达了启辰D50耀世而生，前格栅醒目的镀铬翼条由下唇向上延展，时尚动感，犹如张开的翅膀，营造一种前冲的力量感。

锐利大气的前大灯是点睛之笔，颇具穿透感，可以想象深沉夜色中光束奔射的犀利。发动机舱两侧隆起的刀棱设计承势延伸，贯穿腰线，至尾灯处利落收尾。侧面看去，冼练、流畅，澎湃的动力蓄势待发。尾部的线条则更为稳重简约，平滑的直线和后大灯的形状完美融合，不失优雅之余，也保证了后备箱的空间利用效率。设计师通过领先同级的立体空间工程，实现同级最佳的空间利用率及舒适性，提供宽松、舒适的乘坐体验。启辰D50的内部大面积应用米黄色，皮质座椅弹性十足，质感柔韧。细致品味，禁不住佩服其制造工艺，缝制座椅的线脚细密连贯，没有任何毛糙的线头。驾驶台的塑料干净平滑，触摸上去满手温润。略显运动性能的三幅方向盘之后，大面积的高对比度3D表盘非常有冲击力。前排大面积的座椅提供更充分的包裹能力。

一米八体格的朋友坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间也超过一拳多，悠闲适意。即使在驾驶座椅向后调节的情况下，后排乘客的腿部空间仍有充裕的活动空间，丝毫不觉局促。启辰D50的后排膝部空间高达596mm，是宝马745i和奔驰E550才有的豪华标准。除却考虑驾乘的舒适性，启辰D50也提供丰富的收纳空间和充分的后备箱空间。票据夹、车门收纳空间等细节非常贴心，收纳空间前后有22处精心设计，方便乘客手机、饮料、香烟、手提袋等随身携带物品的放置。

走至车尾，我们想检查下启辰D50丰裕的车内空间是否牺牲了后备箱的储物能力。U型大开口设计让行李取放非常便捷，内部规整的设计一目了然，没有多余的弧线，利用率很高，放进三个满载的中大型行李箱绰绰有余。启辰D50搭载日产1.6L排量HR16DE发动机和变速箱的黄金节油组合，保证高效动力和燃油经济性的同时，提供舒畅强劲的驾乘体验。

有趣的是，装载同系列发动机的骐达曾获得CTCC(中国房车锦标赛)两届冠军，也斩获CCTV举办的节油大赛冠军荣誉。启辰D50对HR16DE进一步改良，通过优化空气流通、提高燃烧室冷却效率提高技术、提升最大承载扭矩等措施，保证在高速和中低速的动力输出。资料显示，其最高时速可达185km/h。发动机的燃油经济性也得到持续优化，通过C-VTC连续可变气门正时智能控制、超微粒化喷油技术、赛车级超低摩擦技术、变速箱速比优化等方式，最终实现综合油耗仅为6.4L/100Km的惊人效果。