当前百科：瑞虎百科瑞虎操控 共6篇

新瑞虎操控：悬挂较软并不适合极限驾驶

采用独立悬挂增加了后排乘坐空间，但双横臂拖曳式悬挂调校较软，承载性能较差、抗侧倾能力也较弱，筒式减震器也不适合激烈驾驶。 悬挂偏软的新瑞虎在绕桩测试中侧倾还不算夸张，整个车身都在可控范围内，对于这个级别的SUV来说能达到这个极限已经不容易了。 [阅读全文]

动力操控全面提升 交叉试驾奇瑞新瑞虎

在第一环节的S弯和直线赛道比赛中，1.6L机械增压发动机的动力表现淋漓尽致，其最大功率110KW最大扭矩205Nm且3500-4500转之间一直保持着最大扭矩输出。在急加速测试中，前轮的咆哮声几乎充斥 [阅读全文]

动力操控全面提升 交叉试驾奇瑞新瑞虎

11月6日，“快意驰骋 谁与争锋——奇瑞新瑞虎品鉴试驾会”在北京青泉赢睿汽车极限运动主题公园盛大举行。活动当天，来自北京的多家主流媒体以及广大的消费者 [阅读全文]

操控出色 奇瑞瑞虎：2012款上市 品质优化与智能升级

3月26日，奇瑞瑞虎2012款正式上市。作为城市SUV年度重要车型，瑞虎2012款承继瑞虎家族完美优势，结合品质优化及智能升级，带来更卓越的高品质驾乘体验，开启SUV智能进化新时代，再度演绎瑞虎不懈进 [阅读全文]

强操控好越野 瑞虎四驱高性能自主SUV导购

瑞虎是奇瑞公司推出的第一款SUV车型，这款借鉴了RAV4设计元素的国产车一经推出就获得不错的销量。瑞虎在上市时提出NCV(新概念车型)车型，也反映出厂家对瑞虎的设计和调校更倾向于舒适性和低油耗。瑞虎2 [阅读全文]

操控出色 奇瑞瑞虎5独家效果图 有望于10月份上市

从奇瑞瑞虎NCV诞生那天起，就以其独特的产品定位和市场定位赚足了眼球。经过一段时间的积累，06年的销量呈现出了燎原之势，曾一度压倒日韩系SUV而跃居国内SUV销量榜首位。近日，奇瑞推出了瑞虎NCV系列 [阅读全文]