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品牌:
雷克萨斯
级别:中大型车
20.69万元起
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每项升级都直达内心,看新雷克萨斯ES如何树立标杆
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起售比老款贵 提车加2万 雷克萨斯新款ES仍加价
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深度锚定电气化 雷克萨斯以技术驱动战略
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雷克萨斯ES百科
雷克萨斯ES安全
共6篇
雷克萨斯全新一代ES系列安全篇
全新一代ES整合了行业领先的主动及被动安全系统,为驾乘者带来尊驾无忧的驾驶体验。全新ES车型采用高强度钢,并增加激光焊点,有效增加车身壳体的刚度。此外,全新一代ES配备了同级别车型中领先的10个SRS气囊,其中包括驾驶席和前排乘客席的膝部和正面气囊,以及前后排座椅侧面气囊和前后一
[阅读全文]
雷克萨斯ES系列获得NHTSA五星安全性评级
2012年12月6日,北京] 近期,LEXUS雷克萨斯全新一代豪华轿车ES 350以及全混动车型ES 300h在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的新车碰撞测评中脱颖而出,同时获得五星最高安全评
[阅读全文]
雷克萨斯入门车型ES 碰撞测评安全解析
作为雷克萨斯旗下大排量车型,在新消费税实施后唯一一款在4s店内尚有优惠的3.5l入门级车型——es车系,令不少希望成为雷克萨斯车主的消费者们为之动心。而这款有着日系血统的es3
[阅读全文]
安全性大于乐趣 测试雷克萨斯ES300h
作为一款中级豪华车,舒适性永远是第一位的,雷克萨斯ES做的相当出色。路面的震动过滤的很干净,只有很少的部分传递到车内。柔软的悬挂韧劲不如德系车那样出众,路面不平会使车辆有一些晃动感。 节能减排对
[阅读全文]
做工精致/空间不足 雷克萨斯ES250评测
雷克萨斯ES250在安全性上表现可圈可点,我们找到了美国 公路安全保险协会对2007款雷克萨斯ES的碰撞测试报告,其中在正面偏角碰撞、侧面碰撞、车身强度测试中都取得了不错的成绩,只是在追尾对颈部的影响
[阅读全文]
官方发布2013款雷克萨斯ES350照片 驾驶更安全
新一代雷克萨斯ES采用了全新GS率先启用的雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅,不过与偏运动的GS相比,全新ES车型还是能看出一些明显的区别,比如中网由GS的蜂窝状黑色格栅换成了更商务化的镀铬横条,中网边
[阅读全文]
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