无可挑剔的动力系统 任何驾驶者之车的心脏都是动力系统。对于凯迪拉克SRX来说,高新科技的引擎提供的强劲动力把它推到了豪华SUV的最前列。“从一开始,SRX就是按照运动型轿车的功能设计的。 [阅读全文]
与奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌相比,凯迪拉克近年来的变化可谓巨大,不但在美式豪华的基础上变得更时尚化,操控性能也开始走欧系运动风格。不过个人认为,凯迪拉克还有另一个更值得车迷期待的方向,那便是勇于 [阅读全文]
驾驶乐趣从何而来?美国人的理解是一脚油门到底,发动机强劲动力带来的加速快感;德国人的理解是一切尽在掌控的满足感,不仅需要足够的动力,更要有灵活驾驭的激情。 我们此次拿到的试驾车分别是奔驰GLK3 [阅读全文]
偏向On-Road道路诉求的第二代SRX,底盘结构采前麦佛逊、后H型控制臂的独立式悬吊,搭配一套原厂称为e-AWD之四轮驱动系统,搭配eLSD电子式后轮限滑差速器,可透过遍布全车的20颗感应器,自动以 [阅读全文]
去往我们本次春游的目的地正好要经过一段CRC北京站拉力赛的赛段,这是一段落差很大弯道很多的盘山公路,具有相当高的驾驶乐趣。因此两辆车不由自主地开始加速,开始了一场安全第一的娱乐型拉力赛。 凯迪拉克S [阅读全文]
作为一款美式豪华SUV,SRX表现出传统美国车擅长的一面--舒适、惬意。电子阻尼悬挂在遇到颠簸时会变软,提升吸震滤震能力。加上SRX本身比较重,因此即便高速行驶也如同磐石一样安稳。和传统美式豪华SUV [阅读全文]
外观方面 凯迪拉克SRX可是一改先河,采用家族式钻石切割,周身上下几乎找不到一丝圆润的过渡。掀背车顶造型、搭配高腰线更显动感时尚。简约的五边形进气格栅搭配棱角犀利的大灯,晶莹剔透的大灯向上延伸,非常 [阅读全文]