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标致308底盘
共6篇
东风标致308底盘舒适性
据厂方介绍,舒适性是308改进第二大的地方,虽然更多讲解了从装备上提升舒适性,没有提到乘坐感受。但坐在车厢内感觉隔音水准相比307有所提升,正常巡航时发动机声响很低,基本不构成滋扰。接近120km/h时会有轻微风噪,胎噪的阻隔也较好,只是压过大坑和减速带时悬挂动作的声响相对大些,
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坐享风尚体验 底盘扎实东风标致308音乐导航版即将上市
东风标致308与国际巨星陈坤的紧密合作,不仅给东风标致品牌带来了更高的知名度,更令308这款明星车型的销量节节攀升。2012年是308充满音乐律动的一年,为了回报308车迷和陈坤乐迷的厚爱,东风标致将
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底盘扎实 标致308换1.6L CVVT引擎 动力涨油耗降
据悉,东风标致308将换装一台装备有CVVT技术的1.6L发动机,以代替现款1.6L机型。新发动机的动力表现和燃油经济性表现,将比现款机型更加出色。 即将装备在国产308的这款1.6L CV
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底盘出色 满足家庭日常城市代步 试驾东风标致308
对于中国消费者来说,标致的3系列车型是非常熟悉的一款家用车型,标致307初进中国之时以优秀的操控作为宣传的重点,而后由于其多年未改变动力总成,渐渐的人们也就忘记了所谓“驾驶者之车&rdqu
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东风标致308底盘:后悬非独立但调校出色
308的底盘设计和307没什么区别,悬挂系统都采用了前麦弗逊后拖曳臂式扭力梁的结构,拖曳臂式扭力梁悬架是标准的非独立悬架,有些厂商在宣传中会玩文字游戏,称之为半独立悬架,大家还是要擦亮眼睛,不要上当。
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底盘过硬的欧美系家用车导购 标致308
法国人的眼里,汽车是一种寄托时尚与浪漫情怀的重要载体,法国人乐享主义的天性也造就了全世界最舒适的汽车。同时在汽车制造技术领域,法系车也相当出色,比如雪铁龙闻名世界的底盘技术(四轮独立悬挂、后轮随动转向
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