当前百科：捷达百科新捷达底盘 共6篇

一汽大众新捷达底盘与操控感受

新捷达和新桑塔纳的底盘是以PQ25、PQ34平台的部件模块整合改进而成，采用前麦弗逊式独立悬挂、后复合式扭力梁半独立悬挂。如果单纯地认为这就是移植三厢POLO的底盘是不准确的，厂家介绍新捷达的底盘通过了超过2年、200万公里的路试调校，目的是为了更适应中国路况，经过试驾后我觉得比 [阅读全文]

底盘扎实 谈大众新捷达试驾感受

试驾感受：秉承老捷达特点，得心应手 观点：新捷达的动力水平适合在城市道路中形式，他的底盘很扎实，也保持了老捷达的特点。可以说新捷达是一款能够被轻易驾驭的车型，但又能给你不错的驾驶信心。 全新捷 [阅读全文]

新捷达底盘调教硬朗 比老捷达更好开

最后我们来说说底盘。之前看到过一些评述说新捷达的悬挂变软了，提升了车型的舒适性。但在试驾之后我并不认同这种观点，因为至少我乘坐过的两台试驾车在底盘调校方面体现出了十足德国硬汉范儿。 紧凑的底盘会 [阅读全文]

新捷达底盘表现稳健

新捷达的座椅真心不错，对于我这种80kg的中等身形来说包裹得感刚好，腰部和肩部支撑特别好。不过或者是因为我的车里一共坐着三个全尺寸成年男人再另加一堆行李的缘故吧，这台AT版本新捷达的起步响应并没有给我 [阅读全文]

大众新捷达底盘调查

大众新捷达悬架结构：前麦弗逊后扭力梁底盘亮点：全新的底盘结构 新捷达的前悬架部分为麦弗逊式，下控制臂采用钢板冲压而成，通过对材料的挤压和事先设计好的结构，在达到强度需求的前提下可适当减小其自身重量。 [阅读全文]

新一代捷达底盘动力解析

从尺寸、传闻及与大众旗下相关车型的相似度猜测新捷达为PQ25加强型平台 新一代捷达搭载何种底盘前一阵子还有争议，甚至有消息说是PQ34平台。不过目前较为认可的说法是PQ25平台，即新一代Polo [阅读全文]