大众新捷达底盘调查

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大众新捷达悬架结构:前麦弗逊后扭力梁底盘亮点:全新的底盘结构

捷达的前悬架部分为麦弗逊式,下控制臂采用钢板冲压而成,通过对材料的挤压和事先设计好的结构,在达到强度需求的前提下可适当减小其自身重量。这种形式的下控制臂对于这一级别的车型而言在制造成本以及实用性方面的表现更均衡。

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