对比一下其他几款2.0排量发动机，使我更加质疑K5数据的真实性！

前几天我发帖怀疑了一下K5发动机数据的真实性。。。结果遭到几位“车友”的恶语攻击。。。

首先我要声明，我并不是想诋毁某人或者某款车。我只是觉得“韩国车起亚K5”的发动机数据不真实。有虚高的嫌疑！

希望能得到，真正车主，或者高手们的一些比较可观的评价。这样大家才不会在这件事上面受骗，吃亏。

如果他们没有乱报数据，受益的自然是我们中国车主（至少在发动机这点上）

就事论事，不提K5的价格，车重，配置等等，

咱们只看发动机数据说话！！！

下面就是我找到的几款其他品牌2.0排量汽车的发动机参数。。。

请大家自己比较～

君威 2011款 2.0L
发动机型号： LTD
最大马力(Ps)： 147   
最大功率(kW)： 108   
最大功率转速(rpm)： 6200   
最大扭矩(N·m)： 190   
最大扭矩转速(rpm)： 4600

世嘉 2011款  2.0
发动机型号： PSA RFN 10LH3X
最大马力(Ps)： 147   
最大功率(kW)： 108   
最大功率转速(rpm)： 6000   
最大扭矩(N·m)： 200   
最大扭矩转速(rpm)： 4000   
发动机特有技术： CVVT连续可变气门正时

马自达3 2010款 2.0
最大马力(Ps)： 150   
最大功率(kW)： 110   
最大功率转速(rpm)： 6500   
最大扭矩(N·m)： 182   
最大扭矩转速(rpm)： 4500   
发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC

三菱翼神 2010款 2.0L
发动机型号： 4B11
最大马力(Ps)： 152   
最大功率(kW)： 112   
最大功率转速(rpm)： 6000   
最大扭矩(N·m)： 197   
最大扭矩转速(rpm)： 4250

卡罗拉 2011款 2.0L
发动机型号： 3ZR-FE
最大马力(Ps)： 144   
最大功率(kW)： 106   
最大功率转速(rpm)： 6200   
最大扭矩(N·m)： 187   
最大扭矩转速(rpm)： 3600   
发动机特有技术： 双VVT-i

雅阁 2011款 2.0
发动机型号： R20A3
最大马力(Ps)： 156   
最大功率(kW)： 115   
最大功率转速(rpm)： 6300   
最大扭矩(N·m)： 189   
最大扭矩转速(rpm)： 4300

起亚K5 2011款 2.0L
发动机型号： G4KD
最大马力(Ps)： 165   
最大功率(kW)： 121   
最大功率转速(rpm)： 6200   
最大扭矩(N·m)： 198   
最大扭矩转速(rpm)： 4600

上面这些数据，大家自己也可以找到，不相信可以自己去看。。。

我要说的是，同样2.0排量，K5的最大马力要比其他车型多出10+，甚至20+.。。。还有其他如最大功率都要明显超过其他品

牌。。。

这说明什么问题呢？只有K5的发动机调教做得最好？我不敢苟同。。。我并不怀疑2.0L发动机可以调教出更好的数据。但是，需要注

意的是，起亚真的会这样做吗？这才是个真正值得思考的问题。。。

如果不幸言中，K5的发动机实际上没有数据报的漂亮。请问起亚当作何解释！！！

网友寒小落说：其实这个不奇怪，看看福瑞迪的论坛就知道，福瑞迪1.6的发动机参数都赶得上1.8的了，但带来的是什么问题，有兴趣的可以去福瑞迪论坛逛逛。

网友dearjustin说：关于这个 您可以去问问智跑 IX35车主的实际用车体会 毕竟是一样的发动机 他们那里应该可以得出一个相对正确的结果 不过棒子数据虚高在福瑞迪上都体现出来了

还有起亚2.4的NA应该还是中上水平了 看索8跑的成绩就看出来了（跟体重轻还是有很大关系的） 而且相同的发动机 最近几款韩国车 起亚调校的都比现代要好

例如 福瑞迪比悦动快 智跑比IX35快