黑马炫风 试驾东风悦达起亚K5

一直在中高级车领域缺席的东风悦达起亚决定开始有所行动，并推出了首款中高级车型K5。一天试驾下来，K5高端的配置、不俗的动力、明确的定位，令人相信这款车会在市场上受到欢迎。作为丰富企业产品矩阵的K5，也更将大幅提升东风悦达起亚的产品竞争力。

王丽歌

东风悦达起亚K5延续家族化的设计理念，依旧采用“虎啸”式进气格栅。作为一款颇具运动感的全新中高级轿车，K5由世界三大汽车设计大师之一彼得·希瑞尔设计。其车名首字母“K”，采用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母。

突出个性化基因

据东风悦达起亚有关人士介绍，K5的竞品主要锁定上海通用别克新君威和一汽马自达马6。从其目标竞品便可看出，东风悦达起亚想突出K5车型的个性化。虽然是一款中高级轿车，但它外观和内饰的设计理念充满了起亚前卫、时尚、豪华的基因。从整车的外观造型来看，这款车更像是一款跑车，充满运动感。K5的前大灯神态凶猛、灵动，给人带来强有力的视觉冲击。另外，K5所配备的是五辐双股铝合金轮毂，还有一丝概念车的味道，给人卓尔不群的印象。

坐进驾驶室内，可以感受到浓厚的科技氛围，其内饰设计也与智跑颇为相似。中央控制台采用了更为人性化的设计，9.6度的倾斜角度专为驾驶员服务，使驾驶员可以更方便地阅读中央控制台上的各种信息；7英寸高清晰显示屏可提供导航、娱乐系统和倒车影像等服务。车内还提供AUX、IPOD和USB外接口，为乘客提供了更细致的服务。此外，良好包裹性的真皮坐椅、全景天窗、一键启动按钮等高科技配置更是为K5增添了不少亮点。

动力平顺提速快

当记者按下一键式启动按钮时，发动机平顺地进入工作状态，并没有过多噪音进入车内。接近2.8米的车身轴距带来充沛的驾乘空间，坐在车内不会有压抑感，全景天窗也让视野更宽广。

K5将配备2.0L和2.4L两款动力组合，记者此次试驾的是2.4L的6挡手自一体顶配车型。从数据上看，θ-II型发动机具有双VVT以及可变进气歧管技术，峰值扭矩231牛米，峰值功率132千瓦，与起亚智跑、北京现代ix35使用的发动机是同一款。轻踩油门，随着车速的提升，变速器有条不紊地提升着挡位，几乎无顿挫感。随着车速达到80公里/小时以上，车内的静谧性依然保持良好。在车辆较少的高速路上，加足油门，提速到140公里/小时的过程中，会明显感受到它迅捷的提速效果。但在这以后，提速就略显吃力。