长安奔奔MINI发动机：“三国五地”协作标杆

长安C10发动机在国内小排量发动机中脱颖而出，业界专家认为“长安C10发动机具有‘高功率、高扭矩、低油耗、低排放’突出优势，是国内高性能小排量发动机的先进标杆。”
    作为新一代高效发动机，长安C10运用了多达36项的专利技术，拥有13项技术特点。
    ●双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术   C10摒弃了传统微车单顶置凸轮轴和8气门技术，而是采用轿车发动机常用的双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术，动力更充足、油耗更低。
    ●无间隙斜齿轮   采用德国MITEC公司设计的无间隙斜齿轮传动，精确控制凸轮轴间的相位和气门升程，保证最佳的进排气相位和点火时刻，从而提高功率和扭矩输出，降低油耗，此外还提高了传动效率，有效降低传动噪音，提高凸轮轴等零部件的耐久性。
    ●优化的排气系统   对排气系统进行最优化设计，使催化剂更省、更加耐久可靠，尽可能免去维修的烦恼。
    ●全平衡式曲轴   发动机曲轴采用全平衡式设计，曲轴的8个平衡块能有效地平衡曲轴转动过程中各缸的不平衡离心力影响，提高发动机的可靠性。全平衡式曲轴能保证良好的NVH品质，有效地降低曲轴的负荷、噪音和振动，提高曲轴的使用寿命。
    ●独有的波浪形水套   采用具有专利技术的波浪形水套，使发动机得到最合适的冷却，既保证了发动机即使在最恶劣工况下的冷却性能，使发动机更加耐用和可靠，又消除了现在一般发动机的过度冷却，降低了油耗。

    ●高性能独立机油泵  采用高性能的机油泵，发动机润滑更彻底，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却，为发动机优良的工作、更高的动力输出带来坚实可靠的保障。润滑系统采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量和油压，运行可靠。独立的机油泵设计使维修方便。
    ●高性能燃烧系统   采用享有专利技术的高性能气道和燃烧系统，使充气效率接近100%，汽油雾化和混合气组织科学高效，提高了燃烧速度和效率，从而提高了扭矩和功率的输出，降低了油耗和排放。

    ●小角度喷油器   采用小角度喷油器并优化喷油角度，有效控制燃料的进给速率，配合燃烧系统，使混合气组织达到了的最佳水平，提高了燃料的燃烧效率，显著改善发动机燃烧性能，既起到了提高动力输出，又降低了油耗和排放标准。
    ●耐高温轻量化发动机活塞  发动机活塞采用先进的耐高温铝合金材料，进行轻量化设计，活塞运动更加轻便，发动机运转更轻松，减少不必要的功率损耗，降低油耗显著，提高NVH品质。
    ●低张力薄型活塞环  采用低张力薄型活塞环，以优质材料及先进加工工艺，增加活塞运动的密封性，降低摩擦阻力，使摩擦损失达到最小化，保证更大的输出功率。
    ●无分电器的点火系统  采用无分电器电子点火系统，提高发动机工作效率，油料燃烧更充分，降低瞬时油耗。
    ●优良的NVH表现   开发过程同步进行了NVH静音技术开发，并通过声学开发及优化，使发动机噪音降低，提高声品质。
    ●高扭力缸体设计  缸体设计采用行程大于缸径的长方形，具有低速大扭矩输出的特点，能够让车辆在发动机低速时便获得大力量，加速时间大大缩短，提高汽车的驾乘性能，同时降低油耗。