广汽丰田汉兰达底盘解析
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汉兰达和凯美瑞在悬挂结构上基本相同，均采用前麦弗逊后双连杆的悬挂形式。麦弗逊前悬在现在的轿车和城市SUV上面是非常常见的悬挂结构，它的结构简单、成本低，占用空间小，当然也存在抗侧倾能力差、承载能力一般的缺点，不过对于汉兰达这样虽然块头不小，但是主打城市用途的车型来说，麦弗逊结构还算是可以胜任的。
前悬防倾杆的细处直径为26.11mm，与一般中级轿车也无太大差别，算得中规中矩
前刹车采用双活塞卡钳，通风盘设计
汉兰达后悬结构图（从车右侧向左侧方向视角）
此外，由于汉兰达以前驱为主，车重也更偏向车头，在制动时后轴的压力较小，因此它的后刹车盘为实心盘，卡钳也为单活塞结构。
