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2012款日产奇骏的中控台整体设计风格与逍客极为相似,但为了体现奇骏更纯粹的越野风格,像圆形空调出风口这类设计被改成更硬朗的四边形,新奇骏中控台面板两侧也加装了亚光金属饰板,让内饰看上去不那么家用范儿。
2012款日产奇骏配置模块通用的另一个体现就是音响控制区。这套音响终端我们在逍客上早就熟识,其良好的手感给人很有亲和力的使用体验,新奇骏的天窗我不得不说,虽然还算不上是全景式的但其面积真的超大,在这里它不再是前排乘客独享的配置了。
东风日产新款奇骏2.5L的QR25DE为直列四缸发动机,最大功率135kw/6000rpm,最大扭矩227nm/4400rpm。新奇骏这台发动机已经在日产多个SUV车型里历经考验,而且相比2.0L的MR20DE,较低的压缩比从理论上更能适应中国的燃油状况。新奇骏依然搭配CVT,踩下油门,CVT将动力输出梳理得很平顺,斯文行车时,发动机总能保持在2000转的转速,即使行走野路也能保持在3000转以内。