比亚迪f3车怎么样？说说体会
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本来不认识F3，还在凯越、伊兰特、福美来一大堆样车中犯愁呢，偶然，纯属偶然…我和我那破哥们开我那辆破普桑经过工商银行门口，我正说呢：“再去看看那台伊兰特吧，不行就下手，等不及了…我靠，怎么这里也有摆样车的啊？什么世道，摆摊摆到这里来了？走，瞅瞅…”哐铛一声把车泊在路边，上去一瞧，呵呵，什么车啊，有点象传说中的F3哦，啧啧，和花冠一般的哦，好玩…
这时候JS上前来了，礼貌得体，谦逊和气，还成…不等JS说上两句话，我已经围着那台白色样车转了3圈…恩，外型紧凑，线条明快，前脸时尚而不张扬，屁股圆润更显俊秀，伸手去拉车门——咦，这门还是拉手式的，有点高档货的感觉哦——抬腿坐进车内，感觉空间比伊兰特高，内饰搭配米黄清新明快，仪表布局一目了然，按键旋纽触手可及…先就有了好感。
再一问参数，长：4533MM，高：1490MM，宽：不记得了，空间够大，否则我近180的个头在前面大马金刀一坐后面的可就惨了…就因为这个否决了高尔夫和赛纳的，宝来和高尔夫轴距一样当然也不考虑。
然后是外型尺寸、最大功率、100KM加速时间，都挺满意。提出试驾要求，刚一开口，JS便很大方地让我就用这台手动档样车试一把，得，都上来吧，我哥们坐副驾，两个JS坐后排，新车老手，加油就走…起步、刹车、超车、转向，跑了大概4KM，我结论出来了：在4500转时输出134NM的峰值扭矩。单纯从数值上看无论是与老三样又或者是新三样相比，这款发动机的扭矩占不到什么便宜，而且从它输出的转速来看明显是一款针对高转速调校的机器。如果想要顺利起步转速必须要轰到1500－1800转这个区间内，不知道在新车过了磨合期之后此状况是否能有所改观，反正此次测试的新车给人的感觉是低速扭矩表现一般。
车辆中途的加速性相对起步来讲，重要性有过之而无不及，其一可以减少你频繁加、减挡，其二提高效率缩短跟车、并线的时间。我也刻意对F3的这项性能进行了测试，从三挡开始只要保持车辆转速在2800转－4500转这个区间内，F3的初段加速性能可以满足常规并线、跟车需要的，在此区间内我继续深踩油门或者索性一脚到底，能感觉澎湃的动力源源的输出，只是随着转速的攀升和噪音的增大，车辆时速呈线性提升。-------这个车驾驶感清晰，乘坐舒适，总体感觉不错…但是自动档的，多年来受累于手动档…”JS满脸无奈，说什么自动档的没有现车，而且全深圳都不会有，要试车要等到…等到…不知道什么时候。
郁闷…意犹未尽…罢罢罢，看资料先…恩，资料上反映的参数很确实啊，价格、空间、油耗都要优于1.6的伊兰特，心里一琢磨，隐约觉得差不多就是它了…
回家上网直奔SOHU汽车专栏，铛铛铛把资料都调出来了，一瞅，呵呵，原来上市才几个月啊，难怪新面孔…不过配置倒齐全的很，设计好象也很新潮，关键是还得什么大奖，也记不住那么多名儿，反正感觉人气还挺旺的…
然后开车在路上就注意上了，偶尔总能看见一两台F3或蓝或银穿街走巷绝尘而去，后来居然就在公司楼下停车场看见一台银灰色的，我是前前后后绕它转了3圈看个仔细，越看越中意…
等在我家小区的门口看见一台白色F3靓丽的身影时我心意已定…再在洗车场看见旁边一台蓝色F3询问得知1.6的油耗不超过8个时我已经沉不住气了，第二天赶紧就把银子挖出来跑去交了订金，就订了最酷的黑色，要玩就要玩酷酷的感觉…然后就是等待…然后就是痛苦地等待………
等待中………
就在我等的慢慢没有时间概念的时候，一不小心接到了通知 “先生，您订购的F3已经到货”…呵呵，我还没有刷牙呢，我只是早上起来，看见这里有个山洞…我靠，这…这就是我的F3呀，好漂亮，不， NO，NO…简直是太漂亮了，黑亮饱满，丰神俊朗，简直就和我做梦时看见的一模一样啊，哇噻，那就一个字：帅啊。
在4S店周围几条路转了几圈，一个字“得心应手”，爽！八方位显示和速度显示都很实用，而且换档平顺，怎么看怎么赏心悦目。…美中不足是那排气管，就听不见什么澎湃的声浪，恩，改一个大号的…
至于手动调节坐椅，我的车固定驾驶员的，手动调好位置就不动它了…恩，再加装一个底盘装甲，偶尔回趟老家什么的就不怕了…再加装一个傲卫防盗器，带玻璃自动关闭的那种，省事，省心，也不用担心忘记锁车门了…
现在我的车已经行驶600KM，市区油耗8个多，85KM/h油耗8以内。总体感觉：满意。现在就等磨合完成，再来缴3000KM作业了…
