迈腾R36旅行款变速箱怎么样？

当然对于正统的热血份子而言，迈腾R36也能满足他们的极端性格。小小一片换档拨片隐身在方向盘之后，造型略嫌平淡，不过利落的手感则相当讨喜。在D挡或S挡位下，轻按拨片，变速箱即会转入手排模式；驾驶可榨干每个档位的加速力道，让转速直逼红线方能片刻喘息。此时不仅冲刺感更加快意，听觉上也能尽享V6引擎高转速的迷人声浪。

迈腾变速箱

DGS变速箱弹指瞬间的升档反应，在直线加速时相当受用；不过在降档时，R36的反应却无法尽如人意。在入弯前减速并行降档，指压拨片，此时变速箱受于保护机制，在转速仍高的情况下并未立即降档，让欲保持高转速的想法打了折扣；不过所幸R36宽广的扭力平原，仍可弥补此一缺憾，让扭力的输出不至于有明显落差。

● 路感明确，悬挂沉而带有韧度

再来谈谈底盘表现。根据以往经验，Passat车系在方向盘设定上，辅助力道与路感保留上相当适宜，驾驶不需特别费力扭转方向盘，同时路感回馈亦称的上清楚。然而在讲求性能身份的R36上，手握方向盘，此时则更多了一份扎实感。除了凹凸有致、相当厚实的三幅方向盘外，实际上路，低扁平比的性能跑胎，加上明快直接的悬挂系统，也让驾驶与路面状况间的隔阂更形缩减。

要来形容R36的悬挂反应，舒适、柔软、绝对不是适当的词汇；不过R36的悬挂系统也绝非死硬，说起来，是一种沉而带有韧度的感受。短促、直接的悬挂反应，在处理路面起伏或坑洞时节奏明快，但又不会让激烈的压缩弹跳直挺挺地传进车室，来降低基本的舒适度。在弯道内，硬调的悬挂则适时支撑车体，侧倾的情形微乎其微，服贴的底盘表现，让弯内动态丝毫不显零乱而躁进。

● 车头略显沉重，四驱系统有助修正转向特性

迈腾转弯姿态稳健

稳健底盘和强劲动力做靠山，让人不禁稍稍放胆追高车速。入弯前未能实时减速，双手急扭方向盘，此时车头的反应则迟疑一些；车头略显沉重的份量让前轮转向不及反应，前轮明显地往弯外测滑去，此时只得松开油门、点下刹车，让车头指向回归正轨。

面对下个弯角，学到教训，在入弯前确实做好刹车减速，并降下档位让发动机预备：以适当的车速驶入弯道，此时底盘的反应相当沉稳扎实；双手引领方向盘，转向系统确实地将前轮指向预想的路线；过了弯点后，即刻大脚油门。转速拉高的同时，此时可明显感到扭力自后轮涌现，车头划过弯道的节奏更加敏捷一些，整体出弯和再加速的动作也更显一气喝成。

迈腾R36旅行款

● Individual空力套件营造性能风格

一如原厂官方照片的主打车色，此次所试的R36即采用R家族招牌靛蓝色烤漆。在Passat稳重而带点豪华的造型基调下，大众Individual客制化部门以空力套件的方式，为R36营造出截然不同性能跑格。

Passat招牌的V字型水箱护罩，依旧是R36车头的焦点所在。仔细观察，R36的水箱护罩采用雾面质感处理，并采用与R32相同的双肋样式；而R36专属铭牌亦镶嵌于此，点出其独特的性能身份。

迈腾R36旅行款

R36在保杆造型上的更动最为明显。为了提升运动气息，设计师加大其进气坝的面积，并刻意强调横幅栅口；两侧进气口也取消一般车型的雾灯配置，换得的是向两侧后掠的性能态势。在全新保杆样式的衬托下，R36的车头显得更为贴地有神。

原厂为R36提供四门轿车和Variant五门旅行车两种车型，而总代理则选择导入Variant单一车型；不过即便在旅行车的基础身段下，Individual客制化部门仍充分补足R36所讲求的性能意象。延续前保杆的贴地式样，车身下缘的空力侧裙降低视觉上的离地高度；而车顶上的铝合金行李架，亦得到点缀流线外观和实用机能上的诉求。

迈腾R36旅行款的前轮

有别于他厂惯用红色代表性能基因，大众性能R家族则选用蓝色作为表彰。除了车身烤漆外，靛蓝色也成为妆点轮圈的重要元素。R36脚踏尺码235/40 R18的大脚扁平跑胎，搭配造型简约的10幅Omanty铝圈；其后则是R家族独有的蓝色刹车卡箝，隐喻强大的制动性能。

视线来到车尾，左侧尾灯下方的R36铭牌即刻点出其特殊身份。仔细观察，可以看到R36的尾灯组也与一般Passat Variant有所不同；在辨识性良好的LED尾灯组外，R36采用独特的樱桃红灯壳以和一般车型作出区隔。

迈腾R36旅行款的内饰

在营造性能气息上，原厂为R36装上面积加大的车顶扰流尾翼，以提供后轮足额的下压力道；而在车尾下缘，黑色塑料导流板与左右双出不锈钢尾段的搭配，亦表明R36不容小觑的性能本格。

● 金属饰板堆栈性能风味

R36的车室设计，仍供给驾驶与乘员相当丰富的性能感官。维持Passat车系有条不紊的简约风格，R36车室内已不见任何一丝木纹饰板；取而代之的则是完整的T字型金属饰板，以经纬之势铺陈其中。少了分豪华，科技与性能质感却油然而生。

迈腾R36旅行款的外形

仪表板部份，过去大众惯用的红色指针，在R36身上想当然尔地换上了湛蓝样式；搭配白色字样的刻度显示，确实带给驾驶一番截然不同的性能风味。

双前座14向电调桶型座椅

性能气息的铺陈，两张R36专属的桶型座椅亦达到不少帮助。原厂以San Remo微纤维和Vienna真皮打造前座两张桶型座椅，与乘客身体接触的部份，皆以高摩擦力的材质包覆，加上适宜的缝线和区块设计，能够减少激烈操驾时乘客身体的滑动。

迈腾R36旅行款细节

前座两张桶型座椅皆具备14向电调功能及加热功能，驾驶座并附有三组记忆功能。此外值得一提的，驾驶座在椅背两侧的支撑部位，也能以按键进行电动调整，以因应不同驾驶的躯干身裁，提供更为完善服贴的侧向支撑效果。

在驾驶双手与双脚所及之处，Individual客制化部门也持续营造热血激情的驾驭感官。盘幅厚实的多功能方向盘上，R36铭牌正嵌于其中；而踏板部份也换上铝合金材质踏板，并以R家族的徽饰点缀。

● RCD510触控式多媒体系统

在配备部份，首先最引人注目的，即是中控台中央的多媒体音响系统。R36配备的原厂RCD510音响系统，可利用触控式屏幕进行各项功能操作，使用起来相当便利直觉。而RCD510音响系统也整合蓝芽通讯功能及停车导航系统，驾驶在欲进行倒车动作时，系统屏幕便会自动切换显示前后安全距离，达到辅助停车的功效。

迈腾R36旅行款

此外，由丹麦音响大厂Dynaudio所提供的10支扬声器组合，更为R36的配备丰富度加分不少。唯一让人觉得可惜的，则属卫星导航系统。倘若原厂更高阶的RNS510多媒体系统能一并导入，相信在驾驶辅助性上将更让人满意。