迈腾1.8T自动舒适版动力十分充沛!

十五年驾龄之“老”顽童之用车报告十五年驾龄之“老”顽童之用车报告迈腾车型：1.8TSI+DSG，联合灰外浅灰内，行使里程：5500公里使用时间：四个月

1、车辆使用状况：2009年10月21日提车，10月25日挂牌，提车里程表29公里。工作的原因，车基本是在周末使用，旅游（爬山）或回家（北京—石家庄往返），平时用的少。高速公路跑得多一些，3200公里，占60%左右吧，市内行车占40%。截止目前，当前里程表5530公里。实际平均百公里油耗是8.02。3000多公里时，不小心轮胎（右后轮）被扎，补过一次胎，花120元。

2、车辆装饰：挂牌后当日，在4S店加了封釉、贴膜、底板胶封底、前后挡泥板。并购置座套、脚垫（两层）、后备厢垫、防滑垫、香水瓶、车用吸尘器、清洁用品等，共计5000元。但装甲、底盘护板没做。3、用车感受（5500公里）：

3.1、迈腾动力相当的充沛，底盘扎实沉稳，操控性能优越。尤其挂S档时，超车时信心十足，完全满足个人驾驶欲望。但车辆起步时，车略显偏“肉”（由于平时行车电脑总在瞬时油耗上，起步耗油很大，又不忍心看着油耗那么高，脚就收了。所以我认为是舍不得踩油门所致，如果没有行车电脑，估计会尽情去踩的）。

3.2、DSG双离合变速箱手感非常的好，变速平顺，有很好的舒适感，如不细心体会，一般体会不到那很轻微的顿挫。我也驾驶过其他品牌同级别的车型，还是迈腾舒服。

3.3、配置很实用，电子驻车太令人佩服了，而且使用非常的方便，比起任何车的手刹，简直是跨过一个世纪。但一定要形成习惯，停车后把离合器推到P档时，及时按下电子驻车键。车启动前，在踩刹车的同时，按下电子驻车键。

3.4、AutoHold非常有用，一般在等红灯的时候使用，很方便，也省得脚累。尤其在上坡堵车时就更舒服了，按下AutoHold，什么操作也不需要，连档位就不用换，直接踩油门既可。

3.5、前后雷达很有用，而且前后响声不一样，方便辨别前后障碍物，在狭窄的地方揉车时很实用。但要注意，如果车身离侧面的物体太近时，有时雷达也响个不行。

3.6、对于一个自重1.65吨的车来说，相当的省油。这个不多说了，我的最低的记录是6.9L/100公里（跑高速90迈）。3.7、后视镜电动折叠功能非常好，尤其咱的小区路窄，会车机会多，二把刀多，后视镜电动折叠省去了不少事儿。按钥匙开窗关窗功能很有用。有时下车后发现天窗未关，按下钥匙即可。

3.8、后座靠背偏硬了一点，但支腰的部位调节很方便，弥补了其它不足。后座靠背可放倒，放较大的物品很方便。3.9、截止目前，小迈还没有任何毛病，也没出现任何异响。没蹋屁股，没出现啃胎，胎噪正常。

3.10、车行使4700公里时，机油已到低位，在4S店加了0.4升（自费），不知别人的车是什么情况？是否迈腾车耗机油多呢？

3.11、迈腾基本加97号油，偶尔加过两次93的，当时是在一个旅游点，没有97号油。事实上我认为这两种油都是可以的，只是个人意愿罢了。

4、本人的用车原则。

4.1车系问题：一直也最欣赏德国车，我认为德国人的职业敬业精神全球第一，德国人对于机械的认识和追求是最精辟。凡车质量为先，安全为大，充沛的动力和良好的操控性又是安全的保障。我的印象是，德系车沉稳厚重，安全可靠，底盘韧性十足，尤其高速行驶时稳定性好。日系车则是什么都轻，车门也轻，连发动机声也是轻脆的（不是噪声小，而是相对于德系车，显得尖细一些），驾驶起来很轻松，但高速行驶时有些发飘。论安全性，德系车占先，日系车安全性虽然相对弱一些，但舒适、节油性要好。就迈腾而言。

这个国产的PassatB6尽管较原配减配了不少东西，但核心的东西都保留着，动力和操控先进性在中级车中无人能敌。而且，随着时代的发展，德系车在操控人性化和舒适性方面也几乎不比日系差多少，并将获得越来越多人们的青睐。4.2排量问题：常听人说：“我又不想飚车，大排量对我没有用。”我认为：大排量并不是让你开得快，而是让你提速快，开快车绝对是危险的。

自己用车，1.4的显小，2.0的偏大，1.8T就足够了，环保和低碳。4.3乘用空间：德国人也许太喜欢追求机械的完美搭配了，这也表现出东西方完全不同的汽车文化，所以欧版的车型几乎都是以性能的完善为主，而不大考虑乘坐尤其是后排空间的感受。但在中国，加长车常常有比较好的销售业绩，奥迪A4和A4L就是很典型的例子。

加长车唯一的优点是后座空间大，而这唯一的优点是驾驶者无缘享受的，而且还牺牲了汽车的部分整体性能。从这个意义上讲，喜欢加长车的车主，大多数是“中国特色”有专职司机的“官车”。一句话，我不喜欢特意为中国制造的“轴距加长”的车型。基于类似的理由，我也不喜欢带有“官腔”的“黑色”轿车，在国外“黑色”的车要么再名贵，要么更“大腕”，而在国内，30万元以下的车，非要弄成“黑色”，太过勉强。

4.4外型内饰：外观造型上，迈腾更加简洁、时尚，清晰的腰线配合侧窗和防擦条的镀铬装饰条，让迈腾的车身线条流畅奔放，再加上紧凑型的设计，使迈腾的外观造型充满运动时尚的气息。外观的大气和内饰的豪华尽管能带来别人的“啧啧”和自己的愉悦，于是，就有太多的汽车商家喜欢用“彰显尊贵”、“唯我独尊”、“豪华大气”、“时代感、都市感、上档次”一类的词汇来美化它们的产品，然而，随着时间的推移，任何时髦的东西都会过时。因为“虚荣人人皆有，豪华永无止境”。

5、浅谈迈腾的个性：汽车的内外性格，个人认为迈腾是成熟、力量、稳重、低调，厚道、内敛、安全。迈腾的宽度和厚度是绝对的协调，浑然一体！！线条流畅饱满，又不显得扎眼！！迈腾这身保持多年的低调稳重外形实在激起不了任何惊艳之感。就像是一位一身正装的蓝领精英，第一眼给你的感觉只有稳重和信赖感，需要的气质是成熟自信，涉世未深的小年轻也确实穿不出味道。

迈腾又像是位已经经历过激情与风霜的中年人，更懂得隐藏自己炽热的情感，也更会照顾人，在对于家庭、事业也面面俱到的同时，也不忘记追求速度。喜爱迈腾的男人大多成熟稳重，有着较高的修养，事业上或多或少取得一定的成功，对于家庭、事业也面面俱到。

而拥有“低调华丽”的这种男人或许才是女人心中的“毒药”。成熟的男人大多已在担任领导者的角色，或在职场上，或在家庭上，或者兼顾两者，他们已经从“业务精英”过渡到“管理阶段”，他们已经不用事事亲力亲为，他们在享受权力和生活，顺心、合意、自由、舒适、尊贵是他们所渴望和追求的。所以：迈腾特别尤其应该是成熟和成功男人的坐驾！