爱车速腾2.0AT 降低油耗方法分析

这几天，觉得有必要把速腾2.0AT油耗从10个以上降到8个多的过程写写，供网友参考、指正。平时我没有特别在意油耗，只是通过观察，对一些“省油”的规律有了感性认识，这些规律其实都在各种文章和网友的帖子里说过，并无新鲜之处，总结总结，就算是个人的理性升华吧。

先说明一下车、司机、使用的基本情况：本人08年7月底购入亮银色速腾2.0AT，目前已行车7550KM，昨天已做首保（3000KM时自费换机油一次）。我是02年拿的本，直到买速腾才真正开车，所以是个名副其实的新手。本人在北京，平日就是上下班兼接送孩子，从西四环边上沿平安大街走，每天来回30KM多点儿，早晨出门早，不堵车差不多20分钟；晚上回程半路接上LD，常常堵车，一般到家要40分钟到1小时。周六日去老人那里，来回50KM，因为是两边老人，所以可能至少2个来回，但全程走四环，一般都能跑到80时速。

油耗显示的确认：经几次加油后TRIP归零计算，发现速腾的百公里油耗显示是基本准确的。
油耗的变化过程：
1000KM以内，油耗达到过12，甚至更高，记不太清楚了。过1000KM，一下子就降下来了。那时候是夏天，开空调就是8.2-8.5，没超过9。我想这个变化跟机器磨合、生手逐渐适应有关。

3000KM换了一次机油，跑了一次八达岭高速（先换油还是先跑高速；跑高速是为了跑高转数等都在这个论坛里学习了），最高120吧，好像没过3000转，来回加起来不到1小时，让老司机笑话说跟没跑一样。

这个时期车子很轻快，感觉真爽。这是正是秋天。我看了论坛，也开始注意所谓的“行车技术”了，主要是快到路口不加油，起步缓加油，尽量不急加油急踩刹车，在四环上尽量匀速等等。但我感觉这些措施对油耗没有特别大的影响，当然对车的维护作用是好的，不知道各位网友怎么看？

到了冬天车况发生了一些变化。油耗从8点几升到9点几，再到10个多，最高10.8。车况也不是很好，感觉“涩”，有时有轻微的顿错感。这几天看了一个帖子说是低速、高档时发生的现象，觉得就是这样的。在论坛里学习了一些。

觉得第一，跟空调没有关系。平时都是开到ECON上，不耗油。第二，感觉跟路况关系大。尤其是元旦前路堵得厉害，走走停停。第三，跟不合理热车后积炭重有关系。早晨热车的问题经看论坛和问老司机，有三种说法，1不用热，慢点儿开；2热2、3分钟，转数下来即可；3热时间长点儿，温度表上去。我认同第2种，但因为孩子穿衣洗漱下楼慢，我在车里等孩子，常常是热5分钟以上。感觉一两个月下来，应该是积炭较重。又没有机会跑高速消除积炭。
这时发生了两件事使油耗一下子降了下来。

首先是加油。刚买车时，我们加油没有固定地点。后来我们一直在西四环主路上的中石油加。油耗9点几时偶然换了一个别的，加完就走了一段阜石路高架到石景山，发现当天油耗就降到了8点几。当时没有多想，觉得是车速快造成的（现在想来，不是这个原因，因为路程太短了）。过了一周油耗就又上去了。还是去西四环加。过了元旦有个老司机说中石油的首汽加油站油品好，偶然路过就加了，发现当天油耗就从10点多降到了9点多。我跟LD说四环上的加油站油不好，她不信。但从此我们就都在首汽加，油耗一路下降到9.2、3。

然后就孩子放假了，路好走了；然后就春节了，路更好走了；春节期间跑了趟京通快速串亲戚，还有京开高速去野生动物园。油耗降到8.2、3。这几天上班了，一直维持在8.3。好在孩子没开学，路还好走。这段时间刚磨合好后那种轻快的感觉又回来了。

我的车半年一共跑了7500公里，其中春节前到现在10几天就跑了1500公里。觉得这段时间的油耗进一步降低与路况、跑高速消除积炭有关系。当然跟当初八达岭高速一样没跑多少，但觉得还是有意义，有机会要跑个远的。

总结“省油”的体会：个人觉得开车也好，省油也好都是车、人、路、油这四个方面的平衡。个人认为，对省油来说，重要性依次为：路况、车（发动机）、油、司机。具体说来，同样的车（这是出发点，建立可比性），省油关键是路况；路况好了，车况就好，发动机就好，比如说积炭的问题；定期跑跑高速对发动机有好处；油品质量在我看来很重要，这一点，网友们强调的不多；可能我是新手，对行车技术省油的意义还不是很有体会。

建议：和我一样每天在城里跑的网友，应该定期跑跑高速；如果您一直加同一个加油站的油，试着换一家，看看有没有不同。当然，可能换了以后反而油耗更高了哈。

请大家批评指正，说说自己的省油体会。还是那句话，本人对省油本身不是很关注，只是通过这个总结思考的过程，把平时学来的东西用上了，觉得挺享受的。省油不是目的，大家交流省.