帝豪EC7不知不觉1000公里了！CVT自动挡使用感受

刚刚回到家，在拔车钥匙的一瞬间，忽然发现行驶里程已经超过1000公里（新人不会弄图片，也懒得拍了，见谅！），觉得有写一篇感受的必要了，也是回馈帝豪论坛的各位热心人的帮助。
 一、购车
我这里是个北方小城，大概20多万人口，人虽然不多，托改革开放的福，这几年私家车是飞速增长，各种新车上市不久就能在街上看到，我虽然也喜欢车，但都流于外表，纸上谈兵。08年考了驾照之后开车总时间不超过一小时，呵呵，不像其他人学会开车后总是想方设法摸车，我不喜欢开，更愿意坐车。今年四月份单位搬了家，搬到了城市的西北，7月底我家也搬到了城市的东南，这下距离可远了，买车也就提上了议事日程。

感谢我和LP伟大的父母，在他们的赞助下，我开始了选车的历程。开始我想买手动档的，后来我LP坚持要自动挡，因为她也要开。另外由于资金有限，裸车价限定在10万以内(LP喜欢君威，我喜欢途观和奥迪Q5，等彩票中大奖吧）。我买东西一向看重性价比，外观、安全、性能、配置、口碑都比较看重，对是否国产还是合资到不是特别看重。一开始喜欢奇瑞A3，上论坛研究了一阵，它的多连杆独立悬挂和ESP真的很吸引人，就是空间相比较来说稍小，另外小毛病多了一点，质量控制有点问题。虽然2011款也面世了，与2010款相比有了很大进步，但是我的注意力已经转移到了不经意发现的帝豪上了。
 

人和车有时也讲究一个缘分，一个周日的上午刚参加完一个婚礼，在打车回家的路上，忽然发现前面一个金色的车外形真的非常漂亮，就是车标不认识（说实话，原来之前选车真的没关注吉利的车，印象还停留在自由舰、金刚的阶段，还知道收购了沃尔沃）。回家第一件事就是上网找车，终于我和帝豪结缘了！外形真是越看越喜欢，查了配置也不错（国产车一向靠配置取胜），然后开始了在帝豪论坛的学习。发现这款车虽然是新车（面世不到一年），但是用户口碑不错，一些小毛病逐渐都改进了。我这里没有帝豪的4S店，只有一家经销点，还没有现车，需要预定。没看到真车还是不放心啊，于是时常留意街上的车，话说我这里的帝豪车真的很少(现在大概不超过10台），终于在客运站旁边发现了一台黑色豪华款手动挡，车主是一20多岁的哥们，挺热情，还主动拉我和LP转了一大圈，亲身感受了一把。他是4月份买的，到现在什么毛病都没有（我更有信心了，呵呵），他还建议我千万别买黑色的，太容易脏了，终于下定决心订车了。
 

我这的经销点是一分钱不让，正好9月19日去通辽办事，在那里的4S店定了车（自动挡没有现车），说好15天内到。一直等到十一长假结束，也没有等到车的影子，说具体时间还定不了，一怒之下，退款走人。给长春吉航打了电话，刚好有一辆我要的阿尔卑斯银CVT精英款现车，便宜2000元。OK，第二天一行4人（我、LP、俺爹、小舅子）坐上火车杀奔长春。10月10日一早，到了吉航4S店，车已经干干净净的等在那里了，上下左右看了一圈，9月21日出厂的，外表完好无损，余下的工作就交给了小舅子（小老司机，十年驾龄，现开凯美瑞）。大致检查了一下，又出去转了一圈，小舅子点头了。便宜2000元，又送了钥匙包、牌照架、防滑垫、杯子等小物件，加满油后踏上了回家的路程。到家一共走了400多公里，一直是小舅子开，这一路走下来还改变了他对帝豪的看法（原来他不赞同我买帝豪，建议买现代悦动），说以后要买苏格兰红的RV。

 二、用车

 到今天已经1000公里了，除去从长春回来的400公里，其他的时间一直是我在开。刚开始手真生啊，到家第二天就悲剧了，晚上进车库时没注意，吻上了库里的暖气片，前保险扛刮花了好几道。这之后就高度注意了，到目前为止，再没发生过事故。

 买了自动挡真是太明智了，像我这样的新手也很容易就掌握了，在越来越容易拥堵的市里真的太省心了，现在也越开越顺了！对于论坛里大家关注的几个问题，我也解答一下（我坐过的车不是太多，夏利、桑塔纳、凯美瑞、天籁、雅阁、凯迪拉克赛威、汉兰达、丰田4500、奥迪A6，最常坐的是单位的皇冠，主要和这些车对比）。

  1、噪音问题。我把车窗关好，特意听了一下，时速40左右，车里确实有噪音，但不大，主要应该是发动机的轰鸣声和胎噪，CVT变速箱在加速的时候也确实有“咝咝”的声音，但很轻微，不是特意也听不到，我觉得帝豪的密封做的确实不错，给我改造的余地不多（下一步准备把发动机舱密封一下）。
 

2、悬挂问题。都说偏硬，我觉得还好，和皇冠感觉差不多。车刚接回来的时候，胎压2.0，过颠簸路面感觉还不错，挺有弹性的，后来加到了2.5的胎压，感觉有点偏硬了，但也不至于接受不了。你们如果感觉偏硬，试着降低胎压，当然代价是多费点油了。

 3、异响问题。到目前为止，没有任何异响，也许人品好也说不定，希望保持下去。

4、座椅问题。这个据说是里尔的座椅做工还可以，舒适性谈不上多好，但和皇冠相比也差不太多，给我最大的惊喜就是有手动高低调节，原来看介绍精英款是没有的。现在我已经铺了羊剪绒的坐垫，把车靠背角度稍微调大点，开车时的感觉也没那么糟糕，你们也可以试着多调整几下，再想想这个车的价位，也许也能心态平和了。

 5、油耗问题。共加了三次油，第一次加了370元的97号，后来又加了440元的93号，现在跑了1000公里，还剩半箱油，感觉确实不省油，但想想1.8的排量，又是新手+磨合期+市内拥堵，既然买得起车也就不应太在乎了，希望过磨合后能再降点。

 6、各种液面下降问题。我的车目前没发现防冻液下降问题，就是前天才注意到玻璃水没了，也不知道是不是原来就这样，问了下别人，不用的话也不用加了，等首保的时候再说吧，另外机油到了油尺的上限，昨天想学着用洗发水的喷头和网线抽点机油，没成功，呵呵，等首保换油的时候一定注意。

 7、车漆过软问题。除了回来第二天保险杠撞了以外（帝豪的保险杠挺结实啊，当时“砰”的一声巨响，我以为肯定碎了，结果只是撞出了几道道凹痕，前车标也刮了，我又买了一个原厂的，自己动手换上了），目前还没发现别的划痕，银色的车确实比较耐脏，我的选择很正确！

 8、时钟问题。我的车有一个很特别的问题，就是车上的时钟每天最少慢10分钟，好像没听说别的车有一样的情况。我也问了帝豪售后热线，说是让4S给调一调，反正不是大毛病，也就不管它了。
  

9、启车问题。平时怠速800，挺稳定，没发现有的车主说的怠速不稳的问题。现在天冷了，早上启车时，怠速一般到1200左右就不降了，水温升的很慢，刚启车一格没有，2分钟后才一格，慢速行驶1公里后到3格，怠速也降到800，不知道这样是否正常，请专家释疑解惑。

 10、开车方式问题。原车带的说明书介绍的太简单（吉利有必要改进了），在网上查了不少帖子，现在的启车方式是这样的：钥匙打到“ON”档停留10秒等待自检—踩刹车P档挂到N档—点火等待一分钟—踩刹车松手刹—挂到D档走人；停车方式是这样的：停稳后挂N档拉手刹—熄火—踩刹车挂P档—拔钥匙走人，请教各位专家，这样的方式是否科学？和P档直接启车的方式相比，哪个更合理？

11、A柱问题。确实有点宽，刚开那会儿不适应，拐弯时挡视线，有一次差点撞到一个摩托，吓出了一身冷汗，现在把座位调后了一点，转弯的时候多运动一下脖子，也逐渐适应了。

12、大灯问题。远光还可以，近光确实有点不够用，在市里感觉还不明显，以后要是晚上跑乡下可能有问题，下一步可以考虑安氙气大灯。

 三、装饰

车接回来以后，没做太多的装饰，我信奉简单即美的哲学，买了大马路的脚垫和后备厢垫（很合适），羊剪绒的坐垫，亲手缝了真皮的方向盘套，连车膜都没贴（很多人都一口认定我的车已经贴膜了），打算等明年天热了再贴。买了风王的打气、测胎压、吸尘一体机（已经使用过，挺好用），天文12L的洗车器（还没用过），还有LED灯泡套装，现在已经把前顶灯、后顶灯、手套箱和后备厢的灯泡都换了，原车的确实亮度不够，长时间点着还烫手，门下灯、牌照灯和位置灯不好卸，暂时就没换，看看哪位高手能发个清楚地教程。

 关于发动机护板的利弊，也查了很多帖子，还是没有一个权威的结论，很想安一个，不知道什么样的好，树脂的？铝合金的？

天越来越冷了，我可能跑不到3000公里就得去做首保了，不打算用4S的黄壳机油，美孚一号的假货太多了，防不胜防，参考了不少高人的帖子，打算用摩特（MOTUL，号称走街神油，适合在市里拥堵的路面）的5W30全合成+马勒或曼牌的机滤，300元以内可以拿下。

有车的生活确实不一样了，到目前为止，帝豪给我的感觉就是一种享受，它也没有亏待我对它的信任，可能和好车不能比，但我感觉在12万以内，它应该是最具性价比的车了！希望它以后继续目前比较完美的表现，  无私的支持我到任何想去的地方。  

以上是买车以来的一点感受，都是大白话，想到哪说到哪，以后想起什么再加上，至于图片，由于车前保险杠刮花了，形象不太好，就懒得拍了，等以后重新喷漆后，梳洗打扮好再示人吧！