捷达车挂档发卡怎么回事

1、2009年2月购买捷达车，行驶20000公里；
2、1万公里的时候2档挂不进，到4S店更换变档杆（就是档位标识那个球下面那根杆）
3、最近发现发动机启动后，挂1、2档的时候，中间要卡一下，有时候又不会卡（不启动发动机不会有这样的现象）
4、到4S店检查，更换了牙箱油，有好转，有时卡，有时不卡，但卡得不是很明显了，仅限1、2档。同时倒档一直要踩几脚离合器才可以挂进。
请问这是什么问题，麻烦给予详细解释和解决办法。

不好挂档的情况有以下几种可能会导致这种现象的发生。一是离合器分离不彻底，造成挂挡时，挡位没有完全到位；二是变速箱换挡机构锁止装置有问题，不能将挡位锁死造成的，还有就是可能因为换挡操纵机构安装不到位或位置出现变化，造成的挡位不好挂。三是同步器出现故障问题。还有一种可能就是如果您的车内铺有脚垫的话，检查一下是否因为脚垫位置太靠前了，造成离合器分离不彻底。

捷达车的倒档是直齿连接,而且没有同步器,所以挂倒档时必须车停稳后才能挂入,否则就会因为齿速不一而打齿,轻则长时间后打坏(各个齿都有损坏)而严重的只需要入倒档的一下,(里面只有一个或两三个齿被一次性打坏)所以这就是捷达车容易打坏倒档齿的原因,其实也没什么,只要驾驶员入倒档时一定停稳车辆就能解决厂家这个设计缺陷!

个人意见,如有错误请批评指正谢谢!!!!但是要提醒下：一齐大众公司的打齿是不在保修范围以内的哦：建议您及时去服务站进行现场检查，逐一的排查，以便尽早解决问题。