捷达档位与转数？

各位司机师傅
1， 我刚刚买的09款捷达前卫，想问问档位与发动机转数的关系，几档在多少迈车，详细点
2， 减档时怎样避免空挡滑行
4，热车用多长时间，应注意什么
3， 我是新手，行车中和保养中应该注意些什么
请您指教指教，谢了！

网友短笛说：1.档位与发动机转数没有直接关系，也就是说每档都可以从0转到车的极限转数。估计你的本意是想问换挡时机，如果是这意思的话，那么捷达一般一档换二档在2000转、二档以上在2500转换档，这样换挡对动力性和燃油经济性两方面来说比较均衡。
2.空挡滑行对新手来说可能有一定危险，但事实上是个很好的技术，完全没有必要去避免。
3.热车要看具体气温，一般夏天原地热个十几二十秒就够了，冬天可以先原地热个半分钟，然后低速行驶到水箱温度正常，这样要比长时间原地热车效果好。
4.新车中和保养中的注意事项就多了，随便十几万字也未必说得完。网上有很多不错的相关文章，自己搜索看看吧。

提问人的追问：老师傅
带档溜车危险么？ 发动机在1500转行驶，会积碳么？
回答人的补充：危险不危险其实最主要的是取决于开车者，而不是档位。单从带档滑行来说，没什么直接危险，而且因为带档滑行的时候有发动机制动，如果是在平地的话，车速会逐渐慢下来。
发动机长期在1500转行驶的话，确实容易积碳，所以一般建议在2500转左右换挡，至少不要低于2000转。

提问人的追问：老师傅
发动机在多少转时候换档，如果是2500转，慢抬离合会卡齿轮，速度会慢下来，怎么办？ 请您详细讲解一下 谢了

回答人的补充：捷达的发动机在2500-3500转期间换挡从动力角度来说是比较合适的，考虑到燃油经济性，所以建议你2500转换档。换挡期间转速降一些下来是正常的，换挡熟练的话，一般也就降到2000转左右而已。你说的卡齿轮是熟练度的问题，熟了就不会了。

提问人的追问：老师傅
首先非常感谢您百忙中来帮我解决问题，我还想问就是多长时间（多少公里）拉一次车，拉车时候发动机多少转换换挡

回答人的补充：不客气！
如果你按照我说的，日常就在2500转左右换挡的话，那么除了出磨合的时候拉一次外，是不需要再拉了。
如果你日常都在2000转以下就换挡的话，那么时间长了容易积碳，拉下可以稍微清掉些积碳。但与其这么做，还不如平时就2500换档。
正常就是在首保时候需要拉下，拉的时候保持3500到4500，需要保持一段时间才会有效果。另外需要注意的是拉前换机油，拉后再换一次，否则对缸壁会有伤害。

网友-舒克说：热车30秒到1分钟即可，然后不要超过2500转慢速行驶，看自己情况水温上升一些可以快一些；
档位和转速不是绝对的，不管几档记住不要老是叫发动机在1500转行驶，会积碳的，尽量2000转行车

提问人的追问：老师傅
发动机在多少转时候换档，如果是2500转，慢抬离合会卡齿轮，速度会慢下来，怎么办？

回答人的补充：我晕， 实际情况实际对待，人是活的好不好！！！！！

网友ゞ╰→YAN‰：捷达很皮实！
1，6万内的保养，主要还是以三滤为主！7000左右换油滤，1万左右换气滤，2万左右换水滤！另外根据跑的路况和驾驶时间长短。另外，首保要加机油，下班水，润滑油等。
2，10公里左右换一些泵，如助力泵，避震泵，转向泵等。但如果自己的车用的好，用到20万也是可能的。
3，10-20万左右象一助消耗性机械也需要换，如发动机皮带，链。磨合处的一些配件。铜头，谭头，皮甸等等。
4，另外就是一些普通的了车胎啊，砂车片，雨涮片，空调加氟，加一些液休补充剂等。

个人觉得如果出了一些问题，或有故障解决不了可以去4S店，保养不必要去4S店，捷达已经近三十年了，技术非常成熟，另外，各种小店会做保养的也非常多，跟医学上切阑尾一样简单。所以，找朋友介绍几个熟悉，安全的小店做保养就成。